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smartipercy

Das große AUTO-QUIZ

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Juchhuuuuuuuuuuuuu!!!! Ich bin???

 

Na gut:

 

Mein Traum:

 

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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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dieser amerikanische "twister" war ab 1966 ein super fahrzeug mit tollen details.

gebaut von general motors unter dem namen

---oldsmobile tornado---

 

 


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ein traum das ding,einer der ersten fronttriebler wenn ichmich nicht täusche oder?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_max am 15.09.2005 um 02:30 Uhr ]

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Mist - ich habs mir gedacht, dass das für Dieter zu einfach ist *grummel*...

Aber beim nächsten wird alles anders *hoff*

 

@steffen

Eigentlich ist mein richtiger Traum ein 68er Mustang Mach1 Hedgeback... Wobei mir auch ein Dodge Challenger bzw. ein Charger gut gefällt...

Naja, träumen ist ja noch erlaubt, denn mal ehrlich - bei den Spritpreisen und meiner Fahrweise ist so ne Kiste unerschwinglich!!! :cry:


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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ja, das ist was aus dem Land der Qualitätskarossen....besonders die Elektrik war schon damals sehr innovativ.

 

Das ist ein XJ-S....noch etwickelt in den unseligen BL Zeiten von Jaguar :roll: :roll: :roll:

-----------------

wählt EEE !

 


wählt EEE !

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jo, über die elektrik könnte ich bücher schreiben

hatte mal so ein teil allerdings als 4 türer.

 

du bist..................

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 16.09.2005 um 10:18 Uhr ]


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eine viertuerigen XJ-S ? Das es den als Kombi gab, hab ich ja schon mal gesehen, aba als Viertuerer.... Ich stell mal heute abend was Neues rein ;-)

-----------------

wählt EEE !

 


wählt EEE !

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[ Diese Nachricht wurde editiert von cadiostro am 25.09.2005 um 19:17 Uhr ]


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Da ja keiner mehr ein neues Fahrzeug hier angezeigt hat, schmeisse ich jetzt mal einen schönen Wagen auf den Markt - is auch nicht so schwer (Dieter - halt dich zurück :lol: ):

 

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:-P sag ich ja... na, warten wir mal ab... :lol: :lol:

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Könnte ein Cadillac 1929 341 sein ???

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 04.10.2005 um 17:54 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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Nein :-P

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

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Oooooooooch Nicole,

 

hatte so einen harten Arbeitstag, da hättest

du ja wenigstens "fast" sagen können :lol:


Gruß

Steffen

 

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Oooooooooch Nicole,

 

hatte so einen harten Arbeitstag, da hättest

du ja wenigstens "fast" sagen können :lol:


Gruß

Steffen

 

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Nö!

:-P


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

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Mist ich stottere schon :)

 

Nen Buick Sport Coupe 1930 ???


Gruß

Steffen

 

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Nee - auch nicht - dem Land kommen wir näher... :-D

 

 


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-Albert Einstein-

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die ami-teile aus den 30sigern sehn irgendwie

alle gleich aus.

 

ich tu mir auch etwas schwer 8-) , könnte ein

oldsmobil F-31 sein ??


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Dieter :o:o:o... - Nein - das stimmt nicht...

Was is denn nun los... Ogottogottogott. :lol::lol:


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    • So, nach 10 Monaten zurück zum Thema (also nicht pro und contra E usw.) - und zwar ein Statusupdate: Der Wagen hat seither 24.000 km zurückgelegt, steht aktuell bei 64.000 Defekte: nix, keiner, nada Kundendienste: nach Vorgabe (Zündkerzen, Motoröl, Luftfilter und solchen Quatsch 😉) Reparaturen: keine Ausgetauscht / erneuert: Scheibenbremsen, Starterbatterie Unfälle: keiner Sonstiges: Ein Streifkratzer an einem Blumenkübel-Poller Reifen: Der Verschleiß ist für so ein kleines (schwaches) Auto bemerkenswert hoch. Also es rubbelt was weg. Vor dem anstehenden Winter von halblebigen Sommer- und nicht mehr ausreichenden Wintereifen auf Ganzjahresgummi gewechselt. Nicht ganz guten Gewissens, weil es dem EQ selbst mit guten Winterreifen doch an Anfahrtraktion mangelt. Beim kleinsten Raddreh regelt die Elektronik die Leistung weg. Anlässlich der Neubereifung wurde eine Achsvermessung gemacht. Angebl. sei da was schief abgelaufen. Naja, ok. Garantie: Als oller Schisser hab ich vor 11 Monaten eine Smart-Anschlussgarantie abgeschlossen. E-Reparaturen sind halt sauteuer. Aber wie es so ist mit Garantien: Hat man eine, braucht man keine (und umgekehrt). Der Wagen fährt zuverlässig, auch der 22-kw-Lader tut, was er soll. Als oller Schisser werd ich die Anschlussgarantie verlängern, auch wenn Smart frech hinlangt (405 Euro, letztes Jahr waren's noch 350). Support und Updates: Das Smart Assist Abo (oder wie das heißt) ist futsch und wird nicht fortgeführt. Ärgerlich, auch irgendwie typisch, aber verwindbar. Servicetechnisch ist der Wagen unter der Fuchtel von Emil Frey in Göttingen. Mein Eindruck aus der Ferne (da ich selbst bei Ulm bin): Kompetenter, aufmerksamer Laden, bisher keine Reibereien. Aber wo's in meinen Geldbeutel hineingeht, das weiß der Frey ganz genau! Allen hier gute Fahrt. Gruß!    
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