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SmartLimited

HILFE !? Bekomme BrabusFelgen mit 195/50 Conti nicht eingetragen !

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War heute beim Tüv und wollte mir meine neuen Brabus Monblock 15 Zoll eintragen lassen. Hatte aber kein Gutachten für die Felgen und auch keine Freigabe für die Reifen. Die kann ich so nicht eintagen lassen. Hat einer zufällig Unterlagen oder eine Briefkopie für die Brabusfelgen ?? Die sind doch auch Serienmäßig am Brabus verbaut worden. Wäre echt dankbar wenn mir da einer helfen könnte. Habe im Forum auch nicht richtiges gefunden. Wär ja echt schade um die neuen Felgen, wenn ich die nicht raufziehen dürfte. :(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartLimited am 15.01.2005 um 21:19 Uhr ]


Ex

1998er Smart Fortwo Limited/1 40KW weiss/schwarz

2001er Smart Fortwo Brabus 52KW blau/silber

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spritmonitor.de

 

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Das einzige Problem könnten die Reifen sein, denn meineswissens gibt's die Gutachten für Brabusfelgen nur für 195/45. Aber vielleicht hat ja noch irgendwer ein altes Gutachten rumliegen...

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Das Problem sind die Reifen weil die Reifenkombination mit dem 50er Querschnitt vor allem an der Vorderachse Probleme macht

( Die Räder schleifen am Panel )

deshalb gibts das Gutachten ja nur mit den 45ern.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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@SmartLimited

 

Ich habe noch das alte Gutachten (Nachtrag 7) da, d. h. Du sendest mir deine E-Mailadresse an meine PN und ich schicke dir einen Scan vom Gutachten.

 

Aber wie schon im Vorfeld erwähnt, könnte es mit den 195/50 Probleme bei der Eintragung geben. Ich denke einen Versuch ist es wert.

 

Smarte Grüße

Oktomega ;-)

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die ersten brabus waren nur mit dieser grösse. ich hab die so eingetragen! ohne probleme bzw diese probleme kommen von zeit zu zeit mal vor. grad jetzt mit winterreifen in der grösse.

gutachten hab ich leider keins mehr. aber im sc gibts welche.

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smartlogo_80ps_250.jpg

 


 

 

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Ja, aber nur noch für den 45'er Querschnitt. Die 50'er sind nicht mehr enthalten.

 

Gruß

Mark


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(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

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ausserdem ist dem tüv das gutachten egal wenn du am panel schleifst. hab mir gestern meine opera felgen eintragen lassen mit 195/50 vorne. als ich auf den böcken stand setzte das panel auf dem reifen auf. hat er mir auch gezeigt. ich hätte ihn verstehen können wenn er das nicht eingetragen hätte sah wirklich übel bei mir aus. aber ich hatte glück. da der typ echt gut drauf war, hat er es durch gehen lassen. und ne reifenfreigabe brauchst du doch gar nicht mehr. also ich zumindestens nicht.

-----------------

Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

 


Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

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Habe mir letztes Jahr aus dem gleichen Problem auch beide Gutachten von Brabus schicken lassen!

Einfach anrufen oder anmailen, Brabus faxt einem die Gutachten dann zu...

 

Wenn mich nicht alles täuscht sind

die Monoblock IV auf 195/45 R15,

die Monoblock V auf 195/50 R15 (die hab ich - aber mit den Drago's)

 

Von daher. Hab die Gutachten auch noch wo. Muss ich nur aus den tiefen meines Smarts ausbuddeln.

 

 

Aber ich frag mich, wieso fährst du ohne Gutachten zum TÜV. Das geht wenn nur mit Einzelabnahme was das ganze doch recht teuer macht! Gutachten sollte man immer dabei haben. Wenn du was am Fahrwerk änderst brauchst du's auch!

 

Achso. An das Gutachten sind noch Auflagen geknüpft. z.B. das Ausstellen des Panels.

Wurde bei mir aber nicht kontrolliert. Der gute Dekra-Mensch hat mir geglaubt als ich ihm gesagt hab das ich das gemacht hab!

-----------------

mysmart_sig3d.gifMarkus [me»mysmart.tk]

 

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2000er smart city-coupé&passion

Benziner, 72ps powered by Digitec, mehr...

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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