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silverblack

Zündplus forfour

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Hallo erstmal, bin neu hier. Fahre seit letzter woche eine 44, dem ich soundmäßig etwas auf die Sprünge helfen möchte. Die 2 originalen Lautsprecher sind schon raus, die sind ja wohl ein Witz :evil: In die hinteren Türen habe ich schon Kabel verlegt, nachdem ich entgegen der Auskunft des SC keine vorgefunden habe. Das Radio Five, welches ich mit dazunehmen mußte macht eigentlich einen sehr ordentlichen Eindruck, vorallem zusammen mit den neuen Pyle- Lautsprechern. Trotzdem möchte ich auf ein MP3- Radio tauschen und dazu auch meine Frage. An Klemme 7 des Isosteckers muß ich den Zündplus anliegen haben, um ein Austauschradio richtig betreiben zu können. Hat jemand einen Schaltplan oder einen Vorschlag, an welcher Stelle (welchem Kabel) ich das Zündplus am einfachsten abgreifen kann? Die Kabelbäume sind ja recht gut zugänglich und so könnte ich mir lanwieriges Durchmessen sparen. In diesem Zusammenhang habe ich in den nächsten Tagen ein Radio Five anzubieten...

 

 


...nur die harten dürfen smarten

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Öhm ich würde mal vermuten, das Zündplus ist schon am ISO-Stecker dran sonst würde ja das Smartradio nicht mit bekommen wann es sich einschalten soll.

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Erstens geht's um den FORFOUR und zweitens liegt NATÜRLICH Zündungs+ und Dauer+ am Isostecker an.

So nen teuren Adapter kann man sich imho auch sparen, da man mit etwas Geschick bei ner nicht passenden Steckerbelegung die einzelnen PINs umclipsen kann.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpgkarte-Bestwig.jpg

 

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Muß vielleicht mal noch paar Worte verlieren. Also, Zündplus (Klemme 7) liegt beim 44 am Isostecker definitiv nicht an- hab gestern selbst nachgeschaut. Den Adapter hat man mir in meinem SC auch schon angeboten --> ist nichts anderes als ein Abbild des originalen Isosteckers mit einem zusätzlichen Kabel an Klemme 7, welches dann noch an Zündplus geführt werden muß :o . Also kann ich mir den Adapter (immerhin 12 Euronen) sparen und das nötige Kabelchen selbst gleich am originalen Stecker anbringen. Möchte also wirklich nur wissen, woher ich den Zündplus am einfachsten abgreifen kann. Trotzdem danke für die schnellen Antworten :)

Ach so: Auf Nachfrage in meinem SC bekommt das Radio Five das Signal beim 44 über das fahrzeugeigene Bussysthem, was bei einem anderen Radio dazu führen soll, das es sich nach ca. 1/2 Stunde abschaltet, wenn es kein Zündplus bekommt...


...nur die harten dürfen smarten

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Tja, mal wieder ein hervorragendes Beispiel für "warum einfach, wenn's auch kompliziert geht"... :-P

 

Siehe ja auch z.B. Blinkersteuerung über Zentralelektrik statt normaler Blinkrelais.


ahankgodyoureaman.jpg

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www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=37514&forum=60

darf ich nochmal auf meine kleine anleitung verweise ganz unten steht auch die beschreibung zu deinem problem, du muss nur was umstecken :-D

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forfour 1.3 softtouch:spritmonitor.de

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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Danke, die Beschreibung mit den Bildern hatte ich noch nicht gefunden, da war nur eine ohne Bild, die wenig aussagekräftig war. Sobald das neue Radio da ist, schau ich mir den Kabelsalat mal an und berichte über das Ergebnis :-D :-D

 

 


...nur die harten dürfen smarten

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Zur Erläuterung: Es ist tatsächlich so, daß ich oft (bei Gelegenheit) an Ölen, Kraftstoffen, Lösemitteln rieche ("schuppere"), um deren "Odeur" zu genießen und um daraus "meine" Rückschlüsse zu ziehen (z.B. Hydraulik-, Getriebe-, Motorenöle, aber auch Speiseöle wie z.B. Sonnenblumen-, Raps-, Nuß-Öle u.a.m., Otto- und Dieselkraftstoffe, wie z.B. E 10, "reines "Super", Premium-Sorten, Ultimate, HVO 100, abgestandener/überlagerter Diesel, Diesel mit "Diesel-Pest", aber auch Lösemittel wie Petroleum, Universal-Farbverdünnungen, Nitroverdünnungen, Aceton, Bremsenreiniger, Starhilfe-Sprays u.v.a.m....Kohlenwasserstoffe und Alkohole halt....). Ich bin der Meinung, so eine Art "Geruchs-Gedachtnis" bzw. -Erkennung für mich aufgebaut zu haben.   Wenn ich Diesel o.ä. an einer Tankstelle zapfen möchte, rieche ich (meistens) vor Einführen der Pistole in den Tankstutzen (oder Reservekanister) kurz daran. Ich meine für mich, nennenswerte Zumischungen/Verunreinigungen des Diesels mit Otto-Kraftstoff (oder anderen Stoffen) durch Herausriechen feststellen zu können. Versuchsreihen zu meiner "Erkennungsschwelle" habe ich noch nicht durchgeführt...... (Gerichtsfeste Beweise könnten m.E. ohnehin nur mit einer Untersuchung im Massenspektrometer o.ä. erhoben werden).   NICHT nachmachen. Und wenn, auf eigene Gefahr ! (PAK / polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe gelten als giftig bzw. krebserregend !!!)   Und ja: Auch Tank-Quittungen bewahre ich längere Zeit auf (ca. 6 Monate), auch aus den genannten Gründen, falls mal etwas mit dem getankten Medium nicht stimmen sollte..... (Wenn Kunden vor mir ablehnen mit der Bemerkung "Brauche ich nicht...." denke ich oft: Hoffentlich !!!)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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