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swrbad

Konstruktionsfehler!!Frontscheibe rechts beschlagen!!!!!!!!

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Nochmal zum Thema "beschlagene Frontscheibe"!

 

Drehe doch einfach die Kugeln zur Frontscheibe, und entfroste diese mit dem Innenraumgebläse. Also den Luftumlenkschalter ganz nach links gestellt, Kugeldüsen zur Frontscheine und ab!

 

Das kann nur der Smart und das macht ihn geil und einfach Porno!!

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Darauf hätte ich auch kommen können.

Danke für den Tipp. :)


Think different.

 

spritmonitor.de

Diesel Cabrio

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Und was ist dann mit den Seitenscheiben?

 

Frontscheibe frei und Seitenscheiben zu!

Einfach Klasse diese tolle Lüftungstechnik von Smart! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

-----------------

MFG

b-driver

 

 


MFG

b-driver

Es ist schön keinen Smart mehr zu fahren

 

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Warum werden denn im Moment so viele Smarts zum verkauf angeboten?

 

Liegt das vielleicht an den vielen Fehlkonstuktionen und Mängel?

 

Verkaufszahlen sind stark rückläufig.

Roadsterproduktion im Moment ganz eingestellt. 4-4 Produktion auch eingestellt

 

Grund ist die riesen grosse Nachfrage nach Smart Produkten.

 

Smart ist leider auf einem absteigenden Weg angekommen

 

 

 

 

-----------------

MFG

b-driver

 

 

@ b-driver

1. Roadster und 44 Produktion läuft

2. Nichts für ungut aber vieleicht hat Smart im Moment nur so einen schlechten ruf weil Kunden wie du an allem rumnörgel.

 

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Quote:

Am 19.01.2005 um 19:36 Uhr hat 450er geschrieben:
Warum werden denn im Moment so viele Smarts zum verkauf angeboten?



Liegt das vielleicht an den vielen Fehlkonstuktionen und Mängel?



Verkaufszahlen sind stark rückläufig.

Roadsterproduktion im Moment ganz eingestellt. 4-4 Produktion auch eingestellt



Grund ist die riesen grosse Nachfrage nach Smart Produkten.



Smart ist leider auf einem absteigenden Weg angekommen









-----------------

MFG

b-driver





@ b-driver

1. Roadster und 44 Produktion läuft

2. Nichts für ungut aber vieleicht hat Smart im Moment nur so einen schlechten ruf weil Kunden wie du an allem rumnörgel.





 

Ach! Der Roadstar wird nicht mehr gebaut??

 

Ich versuche es mit meiner bescheidenen Philosophie zu erklären.

Bei den heutigen Autos gibt es den "AHA-Effekt" Man steht vor einem superdurchdesignten Produkt und ist davon begeistert. Leider verpufft dieser Effekt sehr schnell, weil es sich bei den heutigen Autos um eine Art Einheitsbrei handelt. Der Einheitsbrei hat sogar einen Namen und nennt sich "Kaputtdesignt"! Heutige Autos versprechen alles und können nichts halten. Smart hat mit dem "Roadstar" und den "FourFour" dieses Phänomen auf die Spitze getrieben. Alles muß modern und dynamisch wirken und ist doch dabei charakterlos.

Man hat leider vergessen, das die Konstruktion das Auto designen muß. Der Käufer hat sich sehr schnell an diesen überdesignten Vehikeln sattgesehen.

Die derzeitigen Autos spiegeln dabei die Mentalität unserer Gesellschaft wieder. Denn unsere Welt ist ebenso oberflächlich geworden wie der Charakter unsere Autos.

 

 

 

 

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    • So ich habe mir jetzt auch alles durchgelesen und (ich denke zumindest) verstanden, wenn es bei erhöhtem Ladedruck zu einem Spritzdruck Problem durch die Kraftstoffpumpe kommt, dann wäre es doch logisch diese ebenfalls zu "verbessern" bzw. durch eine andere mit mehr Leistung zu ersetzen um dieses Problem nicht mehr zu haben, oder sehe ich das falsch!?   Ich möchte eigentlich "nur" einen Roadster Motor mit File und Forge Schläuchen (das PopOff Ventil fliegt raus, ich muss nur noch überlegen wie ich die Öffnung verschliesse) mit einigen Neuteilen (Anlasser, LiMa (mit Spanner von Mike Baylie), Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen, Kupplung mit Ausrücklager (Sachs Performance)) verbauen, das alle Öle (ja auch Getriebe Öl) neu gemacht werden versteht sich von selbst denke ich mal. Meine überlegung ging dann halt weiter dem Motor da er mehr Leistung hat  auch gleichzeitig andere Düsen und einen anderen Druckregler zu geben (da wusste ich noch nicht das es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe geben könnte (was allerdings im nachhinein logisch erscheint), die Sachen wollte ich jedoch nicht tauschen um noch mehr Leistung raus zu holen, sondern, um dem Motor es einfacher (bequemer) zu machen das Potenzial was er hat abzurufen. Der Wagen ist mein Dayli, und wird es auch bleiben da ich mein 450 Cabrio Rechtslenker einfach liebe. 😁   Ich habe nicht gedacht das dieser "einfache" Umbau Thread so einen regen Austausch bezüglich der Düsen und allem was damit zusammen hängt auslöst. 🙈   PS: Der akuelle Motor in dem 450 hat mittlerweile 108555 Meilen (174702 Kilometer) (erster Motor und erste Kupplung so wie ich bis jetzt heraus gefunden habe) runter (Stand letzten Donnerstag wo er in die Garage gestellt wurde), und seine Kompression lässt mittlerweile arg zu wünschen übrig (nein keine Diskussion bitte was es alles sein könnte) den lasse ich wieder aufarbeiten und Motte ihn dann ein so das ich einen originalen 61 PS Motor mit MEG (82 PS File von MDC) habe wenn ich ihn für einen anderen Smart (ja die vermehren sich irgendwie bei mir) brauche.
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