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Aurel

Optimaler Platz für Mikrofon einer Freisprecheinrichtung ?!

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Hi, ich habe eine Freisprecheinrichtung mit Radioanschluss ... und suche jetzt nen guten Platz für das Mikro.

Habe es bis jetzt links am Holm der Sicherheitszelle und ich werde nicht verstanden ... (teilweise auch rückkopplungen )

 

Hat da jemand erfahrung wo es gut / besser klingt ?


Smart Pure,

Front-System: Axton CAC2.15

HU: Alpine 9812RR

Sub: Alpine SWR-1221D*1 (27l)

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Hallo,

 

ich hatte bis vor kurzem eine orig. Nokia Freisprecheinrichtung im Smart montiert. Das Mikro war auch direkt links, in Fahrtrichtung gesehen, am Holm ( den man beim Cabrio rausnehmen kann ) montiert und es hat vorzüglich funktioniert.

 

Aus meiner Sicht ist das auch der geeigneteste Platz bei einem Coupe.

 

Gruss

SMARTFRED


Gruss

SMARTFRED

 

th_62998_cabrio2.JPG

 

passion cdi cabrio

 

 

 

 

 

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Meines sitzt auf der Sicherheitsinsel, da gehts ganz gut...

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smarte diem et noctem...

signatur2.gif

spritmonitor.de

 


smarte diem et noctem...

 

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Mein Micro ist zwischen Lenkrad und Tacho mit Klett montiert. Super klappt das.

 

 

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Sonnenblende oder Innenspiegel sind auch ok - außer beim Cabrio (Wind- und Nebengeräusche).

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Ich habe 'ne CARK-91 von Nokia und das Mikro auch links oben montiert.

ASTREIN. Spitzenqualität.

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ciao

tueddel ;-)

 

tueddel's Smart

spritmonitor.decdi 42

 


ciao

tueddel ;-)

 

tueddel's Smart

spritmonitor.decdi 42

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Links von dem Hebel wo man von Aussen auf Umluft umstellt.

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Genau an der Stelle habe ich das damals auch verbaut bekommen und auch bei der neuen FSE wieder hingebaut. Neben dem Umluft-Hebel ist eigentlich ein super Platz.

 

 

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    • Ich habe auch noch Winterreifen, die eventuell (da habe ich noch nicht nachgeschaut) ebenfalls neue Sensoren brauchen werden. Das sehe ich dann im Oktober. Eine Spielerei ist es wahrscheinlich aber auch zum Teil bei mir 😉 Ich bin ein Computer-Mensch (Fachinformatiker Anwendungsentwicklung) und Autos sind aktuell noch nicht so mein Ding, was die Reparatur angeht. Aber man lernt gerne dazu.   Sollte es schiefgehen, war es eben Lehrgeld. Halb so schlimm. Aber vielleicht kann ich dann durch diese Erfahrung weiteren hier im Forum helfen die richtigeren Entscheidungen zu treffen 😉   Letztes Mal musste es schnell gehen, da ein Reifen 2x am Tag nachgefüllt werden musste. Da nimmt man, was man bekommt - vor allem bei einem einfachen 35km Fahrtweg zur Arbeit (25km über Autobahn) und dann noch mal 35km zurück.   Von meinem älteren Bruder weiß ich, dass sein Sohnemann seine Reifen so heftig abgefahren hat, dass er ihm den Schlüssel wegnehmen musste, bis er neue Reifen gekauft hat. Auf der Innenseite hatte schon das Drahtgeflecht rausgeschaut, außen war nichts zu sehen. Natürlich habe ich keine Statistiken, aber ich denke schon, dass ein nerviges Lämpchen Menschen eher dazu bringt ihre Reifen zu prüfen bzw. überprüfen zu lassen. Und das hilft wahrscheinlich schon ganz gut.   Edit:    Ah, es geht nur darum, ob es ein aktives sein muss, oder ob ein passives nicht ausreichen würde. Da bin ich definitiv der Meinung, dass ein passsives auf jeden Fall ausreicht! Bin vorher auch immer nur mit passiven gefahren und die haben auch sehr sorgfältig ihren Dienst verrichtet.
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