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dragontrainer

Fernlicht

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Sagt mal wie ist das mit dem Fernlicht beim Roadster? Is des irgend ne Sonderausstattung.

 

Wenn ich links am Blinker ziehe, dann ist das ja das Abblendlicht. Wenn ich den Hebel nach vorn drücke rastet er ein..aber kein Licht kommt. Sollte hier nicht eigentlich das Fernlicht kommen?!

 

ich hab schon das Lichtpaket inkl. ComingHome und Tagfahrlicht.

 

Ist also mein Fernlicht defekt oder nicht vorgesehen?

 

Schon mal danke für euer Feedback.

 

Achso..mein Roadster kommt aus FFM, hat ja bei dem Knowhow vielleicht was mit zu tun (zumindest fahr ich jetzt immer na DA) :-D

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Fernlicht ist bestimmt keine Sonderausstattung :lol:

 

Probier es am besten nochmal aus. Wenn das Fernlicht wirklich nicht funktionieren sollte, fahr ins SC; Du hast ja auf jedenfall noch Garantie.

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Jepp, so läuft das!

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Ja, und den Hebel drehen, sonst geht nix. Beim zu Dir Ziehen gibst Du Lichthupe, wenn Du den Schalter (Blinkerhebel) drehst, geht das Abblendlicht an, wenn Du ihn dann nach vorne drückst, geht das Fernlicht an...

 

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smarte diem et noctem...

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smarte diem et noctem...

 

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Quote:
Ja, und den Hebel drehen, sonst geht nix. Beim zu Dir Ziehen gibst Du Lichthupe, wenn Du den Schalter (Blinkerhebel) drehst, geht das Abblendlicht an, wenn Du ihn dann nach vorne drückst, geht das Fernlicht an...

 

jepp, genau so ist das, "ziehen" ist abblendlicht und Fernlicht zusammen (sollte heller sein, als das Tagfahrlicht allein, oder?

 

ach ja, daran wird´s liegen, trotz Tagfahrlicht musste Abends Licht einschalten :cry: damit beim nach Vorne Drücken das Fernlicht angeht...

 

grüssle Martin


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Hallo Martin

 

Ich habe das vor ein paar Tagen in der Bedienungsanleitung gelesen. Bei der Tagfahrlicht-Funktion musst du das Abblendlicht manuell einschalten (d.h. drehen am Hebel links neben dem Lenkrad) und erst dann kannste ihn nach vorne drücken, dass das Fernlicht drinnebleibt...

 

Netten Gruss

 

Dazzu

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also wenn Dein roadster aus dem SC FFM kommt, wundert mich nicht, wenn irgendwas nicht funktioniert ;-)

 

:(

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    • Nur kein Streß wegen dieses Themas.  Das Rostproblem löst man am besten, wenn man die Teile neu kauft, hält länger und ist am Ende billiger, wenn man langfristig denkt. Rost ist wie Krebs. Mit Grundieren und Lackieren ist das Problem auch nicht gelöst, dann hat man ja nur einen ähnlichen Zustand wie neu, und das geht nur ein paar Jahre gut.  Der Dachholm ist eine Fehlkonstruktion, denn unter dem Gummi ist es immer feucht, wenn das Auto nass wurde.  Ich werde berichten, was ich tue, wenn mir jemand sagt, wie man am klügsten das Blech isoliert.  Ich frage mich, für was man gebrauchte verrostete Holme kauft, und das teilweise für relativ viel Geld. Das geschieht, also gibt es Menschen, die wissen, wie man das Blech isoliert. Vielleicht meldet sich ja noch einer irgendwann hier in diesem Forum…
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