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Smartworld

Smart der kleiner Riese, hier die Fotos von HR 3 Aufnahmen

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Hallo Smarties,

es ist manchmal kaum zu glauben, was alles probiert wird um den Smart als kein kleines Auto darzustellen.

Er ist ein kleiner Riese!

Als ich anfing die aufgebauten Sachen in den kleinen Smarty zu beladen konnten sich einige das Grinsen nicht verkneifen.

Doch es wurde für alle ein kleines "Erlebnis".

Ich bekam alles bis auf den winzigen Blumenkübel (vergessen, nicht wegen Platzmangel) in den Kleinen .

Zwar kann man nicht unbedingt auf die Autobahn auffahren aber für den "kleinen Transport" durch die Stadt schon nutzbar.

Man sollte den kleinen Cityhüpfer nicht unterschätzen. ;-)

Hier sind die Bilder die ich bei den Aufnahmen gemacht habe. www.pixum.de/members/smartworld

 

Eichfach auf den Link klicken und das Album "Smart der kleiner Riese" öffnen. Ich wünsche Dir / Euch viel Spaß.

Smartige Grüße aus Frankfurt

Stani

P.S. Die Aufnahmen werde in der Sendung "MOBIL (was kleinen Autos größer gibt)" übertragen. Wahrscheinlich am 9.11.2000. Leider konnten die mir nicht das genaue Datum nennen :-(

 

 

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Hallo,

ich hoffe, daß du nicht jedes Wochenende so rumfährst.

Das tut einem ja im Herzen weh, wenn man sich die Bilder anschaut.

Und die grün Uniformierten haben bestimmt auch das ein oder andere zu bemängeln.

Trotzdem allzeit gute Fahrt mit dem kleinen Riesen.

------------------

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

DD - DA 812


 

mfg

Alex

Allzeit Gute Fahrt

 

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Hi!

Lustige Bilder!

Was anderes: Die Rücklichter sehen nicht ganz "normal" aus.

Sowohl Deine, als auch die des Cabrios. Kannst Du da mehr zu erzählen? Insbesondere die Cabrio-Leuchten gefallen mir echt gut.

Tschau!

Michael


Tschau!

Michael

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quote:

Original erstellt von Alexander degner:

Hallo,

ich hoffe, daß du nicht jedes Wochenende so rumfährst.

Das tut einem ja im Herzen weh, wenn man sich die Bilder anschaut.

Und die grün Uniformierten haben bestimmt auch das ein oder andere zu bemängeln.

Trotzdem allzeit gute Fahrt mit dem kleinen Riesen.


Hallo !!

Nein, Nein, keine Angst, jedes Wochenende fahre ich damit nicht rum. Sowas habe ich nur einmal für eine Sendung gemacht und werde sowas nie wieder tun, dafür gibt es ja LKW´s zum Transportieren.

Smartige Grüße aus Frankfurt

Stani

F-YS 2222

 

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quote:

Original erstellt von icarus:

Hi!

Lustige Bilder!

Was anderes: Die Rücklichter sehen nicht ganz "normal" aus.

Sowohl Deine, als auch die des Cabrios. Kannst Du da mehr zu erzählen? Insbesondere die Cabrio-Leuchten gefallen mir echt gut.

Tschau!

Michael

Hallo !!

Die Rücklichter bei meinen Smart sind sind vom http://www.parts4smarts.de/Michalak-Design/

Sie kosten ca. 100 DM. Dann müssen die noch lackiert werden. Das hat mich nochmal 92 DM im Smart-Center gekostet. Die Rücklichter vom Smart-Cabrio sind ganz normal. Die gibt es leider nicht für Smart-Passion.

Smartige Grüße

Stani

Online Fotoalbum (Smart, Kühlergrill, Benzinverbrauch, Smart der Kleiner Riese) www.pixum.de/members/smartworld

 

 

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Uuuih, wenn ich da diese Dachbeladung sehe! :-)

Wie war das nochmal beim Smart?

Dachlast = 0Kg?

Tss...

peace.gif

------------------

That makes me nobody so fast after!

Gruß, Dennis (-:

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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