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schurke

Tuning Garantie

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Hallo möchte meinen Smart bei SW tunen lassen,nun geben die ja keine Garantie, meine Frage an alle , gibt es einen Versicherung die sowas abdeckt????

 

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Kann ich mir nicht vorstellen!

Frag doch mal die Leute von SW! Vielleicht haben die sich schon einmal damit beschäftigt!

Ansonsten mußt Du halt in den sauren Apfel beißen und ein Paar Mark mehr für die Tuner ausgeben, bei denen die Garantie nicht erlischt! Z.B. Brabus!

Gruß,

Sven

PS. Vielleicht findet sich ja noch ein wissender!

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Turbo-Technik-Pietz bietet ein Jahr Motorgarantie automatisch an.

Es gibt auch Versicherungen die Herstellergarantien übernehmen. Ca. 250- 350 DM/a

Mirzel hat gesprochen


Das Mirzum

 

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Hi Mirzel,

welche Versicherung meinst Du denn? Ich habe trotz intensiver Suche bislang keine gefunden, die die Herstellergarantie übernimmt. 250.-/300.- DM pro Jahr wäre ja erträglich.

Viele Grüße, Jonny


Viele Grüße, Jonny

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hallo zusammen,

sw und keine garantie ? klar bieten die eine an.

-/ schnipp /-

Fullsizegarantie

Für unsere neuen und bestehenden Tuning-Kunden bieten wir eine

Fullsizegarantie an !!!

NSA Tuning SW2 (1 Jahr)

Preis : 370,- DM

jeder weitere Monat : Preis : 32,- DM

NSA Tuning SW7 (1 Jahr)

Preis : 525,- DM

 

-/ schnapp /-

von deren webseite kopiert...

gruß

ingo

*dersehrmitdemswtuningzufriedenist

[Diese Nachricht wurde von Ingmann am 23. Juni 2001 editiert.]


signatur1.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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