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Frieda

Mittelarmlehne?

Empfohlene Beiträge

Hi Smarties,

gibt es eine Mittelarmlehne für den Fahrersitz? Dank Automatik brauche ich ja den rechten Arm nicht mehr so oft. Also kann der dich auch ausruhen...

Viele smarte Grüße,

Frithjof Schön

 

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Hai Carsten!

Super, Danke!!! Ist doch ein schönes Gefühl in einer großen Familie zu leben. Allein deshalb kommt für mich niemals ein anderes Töff in Frage.

Gruß,

Frithjof

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Oder so eine?

8bd62427fd57d1ab94c9885538dddc39_2.jpg

Mehr Bilder siehst Du in meinem Interieur Album: http://www.pixum.de/members/rolfdietz/?act=a_view&album=35460&ktw=6add377d21 f7c87a3fd50e64e086a032

Zu beziehen über SC HH Lokstedt, jede Bespannung möglich, die Lehne ist gepolstert, hochklappbar und in der Neigung verstellbar, ab DM 450.-

Gruß,

Rolf

[Diese Nachricht wurde von Rodi am 04. April 2001 editiert.]


max the reduced...

 

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Hallo Rolf,

vielen Dank für die Info. So eine Lösung ist zwar recht teuer, vermutlich aber qualitativ sehr stabil. Die Investition erscheint mir lohnend, da ich oft längere Strecken zurücklege und die Armauflage dann doch entspannt (hatte ich im Espace, dem ich nicht nachtrauere!). Genauso wie sich die 350,- für die guten Lautsprecher aus der "Vor der Einhorn - Ära" gelohnt haben. Schließlich spare ich jeden Monat an den Unterhaltskosten mehr als diese Kosten.

very smart greetings,

Frithjof

OHA-FS 666

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Hi Frieda,

glaub mir - ich hab´s nicht bereut...

Ist schweinebequem!

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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