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Nasenbaer76

Zusatzscheinwerfer

Empfohlene Beiträge

Mal ne Frage, hat jemand vier Zusatzscheinwerfer an nem Frontbügel montiert und vielleicht auch noch Bilder dazu? Der TÜFF meines Vertrauens sagt, daß das zulässig ist, wenn man sonst keine Nebelscheinwerfer hat, also müßte ich die ausbauen (und verebayen). Bitte keine Diskussionen über Sinn und Unsinn von Bügeln und viel Licht, ich mach das wegen der Optik (und Geschmäcker sind ja verschieden)...

Nur will ich mir halt vorher ein Bild machen....

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smarte diem et noctem...

smartforumsignatur.jpg

spritmonitor.de

 


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Also am wörthersee war einer mit welchen unten. Aber hatte der über haupt n bügel?

Vielleicht hat ja jemand bilder

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Also, grundsätzlich fverstehe ich die Aussage vom TÜV nicht ....

 

Korrekt ist die Angabe, dass an PKW nur 6 Scheinwerfer montiert sein dürfen. Der smart hat mit NSW aber nur 4 !!! Selbst die Erdnussflips, also Abblendlicht- und Fernlicht zählen nur als ein Scheinwerfer, da sie zusammen in einem Gehäuse und dazu noch unter Glas verbaut werden.

Somit muss bei einem zusätzlichen Anbau von zwei weiteren Scheinwerfern nichts abgebaut werden ....

 

und hier das Bild vom Wörthersee, der Wagen gehört Marco vom smartclubticino.ch:

720030_01_Neuer_Platz_gr.jpg

 

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

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Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Quote:

Am 29.11.2004 um 08:26 Uhr hat Chaoti geschrieben:
Selbst die Erdnussflips, also Abblendlicht- und Fernlicht zählen nur als ein Scheinwerfer, da sie zusammen in einem Gehäuse und dazu noch unter Glas verbaut werden.

 

Bin mir nicht sicher, aber ich glaube, hier liegst du falsch!

 

Wenn Fernlicht und Abblendlicht durch einen einzelnen Scheinwerfer produziert würden, also z.B. den guten alten H4, dann ist es in der Tat nur 1 Scheinwerfer. Wenn die Lichtquellen aber getrennt voneinander sind, zählen sie auch einzeln.

 

Gruß

Mark

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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@Sheriff,

 

ist doch schön wenn jeder seine eigene Meinung hat oder :-D :-D :-D ??

 

Vielleicht kann ja mal jemand beim TÜV anfragen?

 

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Bis denne Euer Chaoti

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Meine Auskunft stammte vom TÜV. Dem hatte ich gesagt, daß Fern- und Abblendlicht von zwei H7 Birnen in einem Gehäuse produziert werden...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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Wenn sich die beiden Leuchteinheiten unter einer gemeinsamen Streuscheibe mit einem einzelnen Prüfzeichen befinden, wird es als ein Scheinwerfer gewertet, d.h. auch bei den Erdnußflips (gefällt mir, der Name ;-)) ist es zulässig, noch zusätzliche Fernscheinwerfer anzubringen.

 

Aaaber: die Fernlichtleistung (ist auf der Streuscheibe angegeben, in der Nähe des Prüfzeichens, beim Golf III z.B. mit "25") darf, alle Fernlichtquellen zusammengerechnet, den Wert "75" nicht überschreiten:

 

lampeece.jpg

 

Das bedeutet, daß im o.a. Beispiel des Golf III das serienmäßige Fernlicht schon einen Leistungsfaktor von "50" hat, und somit die Zusatzscheinwerfer maximal einen Leistungsfaktor von "12,5" je Scheinwerfer haben dürfen.

 

Was nun auf den smart-Scheinwerfern für ein Wert angegeben ist, kann ich in in Ermangelung eines solchen grad nicht angeben, vielleicht könnt ihr ja mal nachschauen und posten (bitte auch angeben, ob "Mandelauge" oder "Erdnußflip" :lol:).

 

Im übrigen: die "Phaserphalanxen" auf vielen Truckdächern sind nach o.a. Kriterien schlichtweg unzulässig... ;-)

 

Gruß,

Kai.


ahankgodyoureaman.jpg

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Quote:

Am 30.11.2004 um 14:27 Uhr hat nospam geschrieben:
"Phaserphalanxen"

Goil 8-) !

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cu *ragie#

sig.php

 

 


cu *ragie#

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    • Moin 🙂  ich habe mir vor ein paar Wochen endlich einen "neuen" Smart Cabrio 450 CDI Bj. 2003 gegönnt, nachdem mein alter Smart bei der Ahrtalflut beschädigt, dann zig Reparaturversuche hatte, aber am Ende doch gehen musste, weil ich niemanden hatte, der sich wirklich damit auskannte.  Der Verkäufer hatte den Wagen von einem verstorbenen Freund übernommen, TÜV-fertig gemacht, ihn aber nur selbst kurz gefahren, da sich seine Frau darin nicht wohlfühlte.  Natürlich ist klar, dass der Wagen nicht neu ist. Ich habe gleich auf Empfehlung des Verkäufers einen Ölwechsel machen lassen. Meine "normale" Werkstatt hat gleich die Hände über den Kopf zusammengeschlagen, wie ich mir so eine "Kiste" habe andrehen lassen. Aber mein Herz schlägt halt für den Smart, seit ich den ersten aufgeben musste.    Nun zu den Details.  Mir ist aufgefallen, dass er an manchen Tagen (ich wohne in einer recht steilen Auffahrt) beim rangieren stark (vor allem im Rückwärtsgang) extrem ruckelt. So stark, dass ich in der Schräge fast nicht rangieren kann. Ich habe aber den Eindruck, dass das meist nur dann der Fall ist, wenn der Wagen kalt ist.  Dann ist mir aufgefallen, dass hinten am Heck Ölspritzer sind. Ich habe sie weggewischt, aber sie kommen definitiv wieder.  Nebenbei geht die ABS-Leuchte immer so nach ca 15 Minuten oder 12-15 km an, wenn ich Autobahn fahre. Im Stadtverkehr tut sie dies nicht. So dass ich davon ausgehe, dass es an der Geschwindigkeit bzw. Drehung der Räder liegt.  Nun sprang er letzte Woche nicht an als ich im Dienst war. Der ADAC gab mir Starthilfe und ich fuhr 160km bis nach Hause. Das hätte die Batterie ja wieder aufladen müssen.  Am nächsten Tag sprang er wieder nicht an, sodass ich davon ausging, dass die Batterie am Ende ist. Also neue Batterie gekauft, eingebaut, einen Tag gefahren.... Am nächsten Tag wieder nichts.  Also wieder den ADAC gerufen, der wieder Starthilfe gab, aber dann mal alles durchgemessen hat. Laut Aussage des ADAC-Mitarbeiters lädt die Batterie nicht wenn der Motor läuft. Es gab mal einen kurzen Ausschlag nach oben, fiel dann aber direkt wieder ab.  Er meinte, die Lichtmaschine hat einen weg.  Er hat die Batterie kurz aufgeladen, meinte dass ich damit am besten gleich zur Werkstatt fahren sollte um ihn dort vor die Tür zu stellen.  Da ich aber zum Dienst musste, blieb dafür keine Zeit.    Nun wollte ich gestern testen ob er startet: aber wieder nichts.  Ich suche jemanden, der sich mit Smart auskennt und mir nicht gleich sagt, dass "die Karre Schrott ist"  Ich habe eh gerade extrem Pech mit meinen Autos, da mein normaler Wagen mit einem Loch im Kolben seit Wochen bei einem Schrauber steht, den er schon einmal getauscht hat, aber leider wohl nicht die Einspritzdüse, so dass nach 300 km nach der Reparatur wieder ein Loch im Kolben habe.  Vielleicht gibt es ja jemanden, der mal auf Fehlersuche gehen könnte was der Smart so alles hat, sich nicht über mich lustig macht, was für einen Schrotthaufen ich da habe und mir vielleicht Hoffnung gibt, dass man den Wagen in einem angemessenen finanziellen Rahmen wieder fit bekommt.  Ganz herzlichen Dank fürs Lesen sagt Frau Antje   
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