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LuckyMan

Die Ära "Smart" geht zu Ende...

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Quote:

Am 01.12.2004 um 18:14 Uhr hat Utzle geschrieben:
Nee Heiderocker er Verabschiedet sich nur vom Smart und nicht von uns und das Zählt.



-----------------

gruß Utzle








 

@peter: Es ist genau wie Jochen schon geschrieben hat...ich gebe zwar den Smart ab...aber, wenn nichts dazwischen kommt...sehen wir uns im nächsten Jahr in Husum und am Chiemsee...

Und vielleicht fahren wir mal wieder nach Holland zum Zelten :) :) :)

 

Gruß

 

LuckyMan


In diesem Sinne...Smartlose Grüße aus Oer-Erkenschwick

LuckyMan

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Selbsterfahrungstrip der Leidensfähigkeit?

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Hallo, ich habe leider nicht alles hier gelesen, aber kurz was zum nachdenken.

Noch vor 20 Jahren bestand ein Auto aus ca 5000 Einzelteilen, heute bewegen wir uns auf 10t -15t Einzelteilen. Die Qualitätsrate wie wir in der Automobilindustrie rechnen sind Fehlerraten von einem Promille durchaus realistisch. So hat ein neues Fahrzeug heute bei Auslieferungsdatum statistisch gesehen 10 Fehler, was sich beim Gebrauch noch deutlich erhöht.

Das können undichte Fensterdichtungen, nicht angezogene Schrauben, defekte Birnen oder auch mehr sein.

 

Ein fehlerfreies Auto gibt es nicht,

je mehr Bauteile desto höher die Fehlerstatistik. Das hat nichts mit der heutigen Zeit zu tun, das vielleicht heute schlechter gearbeitet wird als noch vor 20 Jahren. Allerdings werden die Entwicklungszeiten immer kürzer, der Wettbewerbsdruck steigt, somit ebenfalls wieder schlechtere Qualität.

 

Nach dieser Statistik gibt es auch mal die sogenannten Montagsautos. Jetzt werde ich etwas Technisch, nach der Gaußschen Verteilungskurve gibt es Fahrzeuge mit 1 oder 2 Fehlern aber auch Fahrzeuge mit 10 oder deutlich mehr Fehlern.

 

Die Baugruppenverantwortlichen sind natürlich bemüht diese Fehlerquoten durch bestimmte Maßnahmen zu minimieren.

 

Das soll jetzt keine Entschuldigung für schlechte Autos sein, es sollte nur zum nachdenken animieren.

 

Gruß Timo

 

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Hey tut mir leid das du soviel ärger mit dem Smart gehabt hast. Auch wenn ich den Smart absolut nicht abkann, zumindest UNSEREM Fortwo der ersten Generation den wir in der Firma haben mit mittlerweile knapp 45.000km muß ich sagen er ist wirklich zuverlässig. Okay, das die Klimaanlage undicht wurde mal das sei ihm verziehen, aber auch das Glasdach hat gehalten obwohl es schon andere Berichte gab.

 

Den Oktavia Kombi 1.9 TDI haben wir 2 mal in der Firma, auch ein sehr zuverlässiges Autos lediglich die leider sehr oft kaputte Windschutzscheibe nervt (mittlerweile hat jeder der beiden Okatvia's die 4. Windschutzscheibe), angeblich waren es immer Steinschläge lt. Skoda. Die Werkstätten sind ein absoluter scherz...

 

Doch zum Thema japanischer Charme möchte ich auch noch was beitragen. Ich bin seit über 12 Jahre überzeugter Daihatsu Fahrer (mittlerweile den 3. in folge), was auch hier viele nicht verstehen werden, egal, ich will auch nicht darüber diskutieren. Ich bitte nur einmal darüber nachzudenken ob es wirklich notwendig ist dass sie andere nach dem eigenen Auto umdrehen?

 

Ist euch die Meinung derer die ihr nicht leiden könnt und/oder die ihr nicht kennt wirklich soviel wert um sich DESWEGEN für ein bestimmtes Auto zu entscheiden?

 

Vergleicht es doch mal mit eurem besten Freund/bester Freundin. Ihr mögt die nicht weil sie so toll sind, sondern weil sie so sind wie sie sind. Jedes Auto hat seinen eigenen Charakter wenn man so will, man muß sich nur darauf konzentrieren und mal genau hinhören (und ich meine damit nicht dass irgendwas scheppern oder klappern würde)....

 

 

 

 

 

 

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Tja, schade, Luckyman :cry:

Da kann man nichts machen, wer soviel Pech hat, dem reicht's halt irgendwann.

Ich hab mit meiner 2nd jetzt 23000Km drauf und da war (bis auf einen Garantie-Fall)

noch nichts dran. Die einen so, die anderen so.....

Wenn's Dir zu langweilig mit dem Scoda wird, dann nimmst Du Dir halt wieder ne Kugel, so long.....

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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    • Hallo,   aufgrund eines Malheurs mit einem 6 kg Schaumlöscher, der außerplanmäßig im Feuerwehr-Smart entleert wurde, habe ich eine kleine Herausforderung an der Relaisbox zu lösen. Durch die Restfeuchte nach Aussaugen und Trockenlegen ist es an Kontakt 3 des Steckers H-LS I zu Kontaktabbrand gekommen. Dieser Kontakt ist offensichtlich die Spannungsversorgung mit dem höchsten in die Box geleiteten Strom. Die Box ist vermutlich nach erfolgtem Reinigen und Polieren der Kontakte wieder vollständig einsetzbar.     Eine baugleiche Box und ein Satz Stecker mit einem Stück Kabel dran sind zu mir unterwegs, neue Stecker sind leider nicht mehr vefügbar.   Die Reparatur wird vermutlich so erfolgen, dass ich den vorhandenen Stecker am Kabelbau abschneide und die Enden des Kabelbaums dann mit den Kabelstücken verbinde. Soweit klar, aber für die   Verbindung fallen mr diverse Varianten ein, von denen einige aus technischen Gründen meiner Meinung nach besser gleich entfallen:   (1) klassische Lüsterklemme: Ist vorhanden und daher viel zu einfach. Spaß beiseite, die Schraubverbindungen sind mir nicht zuverlässig genug, die Geometrie würde aber perfekt passen. Dafür fehlt der Feuchtigkeitsschutz, es gäber aber trennbare Varianten. (2) Wago Duchgangsklemmen: klemmen zuverlässiger als Lüsterklemmen, sind aber nicht anreihbar. Anreihbar wäre für mich bei einer lösbaren Verbindung Pflicht, um da die Übersicht zu behalten. (3) Gehäuse für Flachsteckerhülsen: Wäre eine elegante, trennbare und mit etwas Intelligenz gebasut auch verpolungssichere Variante. Die trägt mit aber unter dem Teppich zu hoch auf und ist vermutlich wenn Gewicht auf den Teppich kommt, leicht zu zerstören. Außerdem nicht geschützt gergen Feuchtigkeit. (4) Schrumpfschlauchverbinder mit Lötzinn (5) Schrumpfschlauchverbinder zum Crimpen   Varianten 4 und 5 sind beide zwar nicht so schön strukturiert wie ein angereihter Verbinder. Dadurch dass die Verbindungen nicht lösbar sind, halte ich das aber für verzichtbar. Bedenken habe ich, dass bei Crimpen der Schrumpfschauch beschädigt wird und nicht mehr dicht ist oder beim Löten die Lötstelle einen unschönen Übergangswiderstand entwickelt. Es wird ja nur durch die Heißluft gelötet.   Gibt es noch bessere Ideen oder welche Empfehlungen habt ihr mit den doch recht ähnlichen Varainten 4 und 5?   (X-Post ALG und Smart-Forum)   Grüße Marcus
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