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smart45

Super Verbrauch

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Hi zusammen

heut war ich mal wieder tanken und da hat es mich doch glatt von den Socken gehauen. ICh dachte ich fahr ein sparsames Auto!! Nach diversen Berichten hier im Forum bin ich mir da nicht mehr so sicher aber das heute ist der Hammer. Nach einem Verbrauch von 5,5 und 4,2 Litern auf die berühmt berüchtiogten 100 km soll meine Kugel nun 7,5 l/100km brauchen und das ganze noch mit einem vorsichtigen Gasfuß, da ich noch micht mal 1000 km auf der Uhr habe. Dabei liegt meine tägliche Wegstrecke bei einfach 25 km aber im Stadtverkehr von München mit dem dazugehörigen Stau. (Auf mein tägliches Stauerlebnis möchte ich nicht mehr verzichten :lol: )

 

Ob an meiner Kugel irgendwas nicht iO ist ??

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Mach Dir keine Sorgen, als meiner neu war, hatte ich zwischendrin auch mal über 7 Liter, auf den folgenden knapp 24000 bis heute habe ich einen Schnitt von unter 5 Litern (Benziner 08/2002). Kann sein, daß Du beim Tanken schräg gestanden bist, daß die Zapfpistole beim vorherigen tanken zu früh abgeschaltet hat, ... usw.

 

Gruß Matthias

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 80€ lohnt muss jeder entscheiden.    Ich finds gut.        
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