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starblue44

Forfour importieren - nur woher?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Bin gerade dabei, mir einen 44 zu beschaffen. Händler vor Ort ist zu teuer, der Importeur liegt mit rund 21% unter den Preisen, die in den chicken Katalogen zu finden sind!

Ich habe jetzt gelesen, dass es gar nicht soooo kompliziert ist, ein Auto selbst zu importieren, nur muss man erstmal einen smarten Händler im Ausland auftreiben.

 

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen gesammelt und kann mir einen Händler (gern NL, ist nicht weit von hier) nennen?

Ist der Wagen dann eigentlich baugleich zu denen, die hier in D ausgeliefert werden?

 

Danke für Eure Antwort und viele Grüße

 

-----------------

starblue44

 


starblue44

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Sowas hatte er ja schon, er redet doch vom selbst importieren!!

 

Nur ein kleiner Hinweis: Denk nur daran, dass im Falle von Leistungen aus der Sachmängelhaftung (nicht der Garantie!) dein Ansprechpartner im Ausland ist - und ebenso der Gerichtsstand. Desweiteren wirst du es wohl nicht viel günstiger bekommen, da Importeure oft durch größere Abnahmen gute Rabatte eingeräumt bekommen, die du als Privatmann nie bekämst.

 

Aber: Versuch macht kluch.... also viel Erfolg!

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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21% zu wenig???

 

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

 

 

Menschen wie Du bestellen dann bei angeblichen Wunderanbietern wie Gratis Auto,und Konsorten und wundern sich dann warum die Anzahlung weg ist...!

 

 

Erst Gehirn einschalten und dann posten!

 

 

 

 

;-) ;-) ;-)

 

smartynow

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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