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starblue44

Forfour importieren - nur woher?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Bin gerade dabei, mir einen 44 zu beschaffen. Händler vor Ort ist zu teuer, der Importeur liegt mit rund 21% unter den Preisen, die in den chicken Katalogen zu finden sind!

Ich habe jetzt gelesen, dass es gar nicht soooo kompliziert ist, ein Auto selbst zu importieren, nur muss man erstmal einen smarten Händler im Ausland auftreiben.

 

Hat jemand von Euch schon Erfahrungen gesammelt und kann mir einen Händler (gern NL, ist nicht weit von hier) nennen?

Ist der Wagen dann eigentlich baugleich zu denen, die hier in D ausgeliefert werden?

 

Danke für Eure Antwort und viele Grüße

 

-----------------

starblue44

 


starblue44

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Sowas hatte er ja schon, er redet doch vom selbst importieren!!

 

Nur ein kleiner Hinweis: Denk nur daran, dass im Falle von Leistungen aus der Sachmängelhaftung (nicht der Garantie!) dein Ansprechpartner im Ausland ist - und ebenso der Gerichtsstand. Desweiteren wirst du es wohl nicht viel günstiger bekommen, da Importeure oft durch größere Abnahmen gute Rabatte eingeräumt bekommen, die du als Privatmann nie bekämst.

 

Aber: Versuch macht kluch.... also viel Erfolg!

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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21% zu wenig???

 

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

 

 

Menschen wie Du bestellen dann bei angeblichen Wunderanbietern wie Gratis Auto,und Konsorten und wundern sich dann warum die Anzahlung weg ist...!

 

 

Erst Gehirn einschalten und dann posten!

 

 

 

 

;-) ;-) ;-)

 

smartynow

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    • Wo wir beim Thema sind, die meisten Schrauben an den Radaufhängungen baller ich einfach mit dem Druckluft Schlagschrauber raus. Also die zwei des Bremssattels, die zwei an der Schelle für den Stoßdämpfer. Die lange im Radlager nicht, hatte ich schon erwähnt. Die Muttern der Kegelbolzen an den Kugelgelenken. Die kleinen Schrauben der Kugelgelenke müssen sorgfältig gegengehalten werden. In wenigen Minuten, fast Sekunden, sind alle Schrauben raus. Wenn die Schrauben so gut zugänglich sind, ist das einfacher als jedes heißmachen. 
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