Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
jacky0815

Foliatec für krumme Heckscheiben

Empfohlene Beiträge

Hallo,

hab eben bei Foliatec gesehen, dass die ne Tönungsfolie für gekrümmte Heckscheiben haben (18x600cm) für ca. 70 DM.

Wollte mal fragen, ob das kompliziert ist, die selbst einzukleben. Mit ner normalen Folie (zum Glück kostenlos bekommen) hab ich gaaanz schlechte Erfahrungen, da des durch die dumme krumme Scheibe gar nicht so wollte wie ich :classic_mellow:

Hat schon jemand Erfahrung damit.

Und was kostet das beim SC, wenn mans machen lässt?

 

Daniel

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

in den gelben seiten unter fahrzeugbeschriftungen sind firmen die machen den ganzen tag nichts anderes geben garantie und hier in muc hatten die sogar eine schablone für die heckscheibe. mit glasdach 200.- gezahlt.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi!

Sag mal, Fridolin, hast du tatsächlich dein Glasdach tönen lassen? Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, aber war mir zu fummelig über Kopf, so isses bei der Heckscheibe geblieben.

Leider habe ich hier bei uns im Umkreis keine Firma gefunden, die zu einem angemesenen Preis die Scheiben tönen würde, geschweigedenn das Dach. Alleine für die Heckscheibe sollte ich über !300!DM zahlen :classic_mellow:, da war "selfmade" angesagt, mit auch gutem Erfolg.

Schreib doch mal bitte, wie die Firma heisst und ob die Folie (welche?) inklusive war.

Gruss, Udo :classic_smile:

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.398
    • Beiträge insgesamt
      1.618.874
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.