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smartsche

Conti eco contact auf VA

Empfohlene Beiträge

Hi.

 

Kann mir hier vielleicht einer die Frage Beantworten,warum die Contis auf der VA gedreht werden sollen.???

Und hat vielleicht jemand eine freigabe von Conti für die VA die er mir zumailen könnte.

 

Will mir nählich im Frühjahr die ATU,s draufmachen,und hab noch 2 contis hier.Deshalb meine Fragen.

 

mfg.Smartsche. :cry: :cry: :cry:

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Warum weiss ich nicht. Aber wenn Du Dir und Deiner Kugel nen Gefallen tun willst, laß den Contidreck weg (ebay) und mach was anderes drauf. Die Contis sind im Vergleih zu z.B. Toyo bei Nässe Sch... und teurer noch dazu...

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smarte diem et noctem...

smartforumsignatur.jpg

 


smarte diem et noctem...

 

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>>Kann mir hier vielleicht einer die Frage Beantworten,warum die Contis auf der VA gedreht werden sollen.???

 

Harte Aussenflanke - das Handling wäre noch aggressiver als es ohnehin schon mit den ecos ist.

 

 

Und hat vielleicht jemand eine freigabe von Conti für die VA die er mir zumailen könnte.

 

nö, hat niemand - es gibt nämlich keine.

 

 

Will mir nählich im Frühjahr die ATU,s draufmachen,und hab noch 2 contis hier.Deshalb meine Fragen.

 

Frag beim Tüff ob Du die auch so abgenommen kriegst, ansonsten wenn Du 175/55 vorn fahren willst, hol Dir Bridgestone oder Yokohama. Fahren viel angenehmer und haften zudem noch besser - wobei der Yoko schon schneller verschleisst - was bei richtig eingestellter Spur an der VA dennoch ne halbe Ewigkeit ist...

 

 

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spritmonitor.de

 

sig-ger.jpg

 

 

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Also ich hab die Conti Ecos auch auf der ATU Felge vorne drauf. Sind aber ganz normal montiert. "Outside" ist da wo man es lesen kann, also außen. Und eingetragen sind die auch, übrigens ohne Freigabe.

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So Long

 

Bandit

 

einzelbild.php?id=37070&quality=50&identifier=6e8b72cdab&maxpixel=150

 

Und rechts ist das Gas!

 

spritmonitor.de Diesel

 

einzelbild.php?id=259080&quality=50&identifier=c0732a498e&maxpixel=150

 


 

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einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

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Hi Leute.

Danke ür eure Antworten.

 

Nun folgendes.

 

Habe letzte Woche Freitag Conti angemailt und meine Frage zur Freigabe gestellt.

 

Heute kam die Antwort.

 

Sie benötigen Fahrzeugtyp,Achslast und Reifengrösse so wie Profil.

Dieses soll ich dann zurücksenden,und sie schicken mir dann die freigabe.

Ist doch gut oder.

Benachrichtige euch wenn ich sie habe,und es jemanden interressiert.

 

Frage an Banddit67.

Hattest du nen guten Tüv,oder was hat der Tüvler gemeintals er die Contis einfach so eintrug.

 

mfg.smartsche

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Kann ich dir leider net sagen. Hab die Kugel meinem SC in die Hand gedrückt und als ich ihn wieder abgeholt habe war alles erledigt. War aber auch die Dekra die geprüft hat.

 

Was der Unfug mit den Freigaben bei der Kugel soll würde ich allerdings gern mal wissen. Ist ja schließlich kein Rennwagen. Und die Achslast sollte eigentlich jeder Reifen in dieser Größe für den Wagen aushalten. Über verschiedene Profile ( vorne und hinten) kann man geteilter Meinung sein.

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So Long

 

Bandit

 

einzelbild.php?id=37070&quality=50&identifier=6e8b72cdab&maxpixel=150

 

Und rechts ist das Gas!

 

spritmonitor.de Diesel

 

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    • Ich habe auch noch Winterreifen, die eventuell (da habe ich noch nicht nachgeschaut) ebenfalls neue Sensoren brauchen werden. Das sehe ich dann im Oktober. Eine Spielerei ist es wahrscheinlich aber auch zum Teil bei mir 😉 Ich bin ein Computer-Mensch (Fachinformatiker Anwendungsentwicklung) und Autos sind aktuell noch nicht so mein Ding, was die Reparatur angeht. Aber man lernt gerne dazu.   Sollte es schiefgehen, war es eben Lehrgeld. Halb so schlimm. Aber vielleicht kann ich dann durch diese Erfahrung weiteren hier im Forum helfen die richtigeren Entscheidungen zu treffen 😉   Letztes Mal musste es schnell gehen, da ein Reifen 2x am Tag nachgefüllt werden musste. Da nimmt man, was man bekommt - vor allem bei einem einfachen 35km Fahrtweg zur Arbeit (25km über Autobahn) und dann noch mal 35km zurück.   Von meinem älteren Bruder weiß ich, dass sein Sohnemann seine Reifen so heftig abgefahren hat, dass er ihm den Schlüssel wegnehmen musste, bis er neue Reifen gekauft hat. Auf der Innenseite hatte schon das Drahtgeflecht rausgeschaut, außen war nichts zu sehen. Natürlich habe ich keine Statistiken, aber ich denke schon, dass ein nerviges Lämpchen Menschen eher dazu bringt ihre Reifen zu prüfen bzw. überprüfen zu lassen. Und das hilft wahrscheinlich schon ganz gut.   Edit:    Ah, es geht nur darum, ob es ein aktives sein muss, oder ob ein passives nicht ausreichen würde. Da bin ich definitiv der Meinung, dass ein passsives auf jeden Fall ausreicht! Bin vorher auch immer nur mit passiven gefahren und die haben auch sehr sorgfältig ihren Dienst verrichtet.
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