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userluser

Hupe wechsel

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HI,

da die original Hupe eher eine Zumuhtung ist, wollte ich diese Wechseln und bevor ich zerlege mal fragen wo sie genau sitzt, wie ich rann komme und was für eine evtl. reinpasst?

Vielleicht habt ihr da Erfahrungen!

 

MfG

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Es passen die normalen Standart 12V Hörner rein. Die Hupe sitzt unter der vorderen Bodenabdeckung.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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Nimm am besten die originale 2-Klang-Hupe von smart. Die ist am einfachsten einzubauen: nur die beide Kabel an die Hupe, fertig. Z.B. bei der ATU-Hupe mußt Du zusätzliche Kabel und ein Relais von der Batterie zur Hupe legen. Nebenbei ist die Hupe auch noch teurer als die originale.

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spritmonitor.de

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ich hab ne landrover defender hupe drin zumindest lauter als die smart serie

 

ist echt einfach das ding zu wekseln hilfreich wären aber auffahrrammpen damit du pesser unten drann kommst kannst aber auch des front pännel ab bauen ;-)

 

viel spass beim basstel


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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Such mal nach Nebelhorn, da gibts auch ne Anleitung von mir... :-D

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smarte diem et noctem...

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smarte diem et noctem...

 

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Original Smart 2 Klang Hupe incl. einbau im SC 59,90€! :)

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spritmonitor.de SMART CDI CABRIO

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Sorry Doppelt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 04.10.2004 um 15:07 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Werde morgen mal zu ATU und mir das Nebelorn anhören und anschauen.

Wird das Relais einfach an das vorhandene Hupenkabel angeschlossen oder muss man neue stärkere Kabel verlegen, der Auwand wäre mir glaube ich zu groß?

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Das Nebelhorn hat keinen TÜV. Das Relais kannst Du an die Originalkabel anshcließen, den Strom musst Du allerdings von innen holen. Alerdings kann es auch sein, daß serienmäßig ein Relais verbaut ist (Klicken beim Drücken der Huptaste und nicht angeschlossener Hupe). Dann kannst Du es einfach anhängen, sonst muß halt noch vorne pas Panel ab, ist ja auch nicht der Monsteraufwand...

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smarte diem et noctem...

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smarte diem et noctem...

 

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Also, ich habe mir jetzt die Original Zweiklankfanfare gekauft.

Weis jemand zufällig wie und wo die zwei befestigt werden??

Der Kabel ist ja klar, aber an den Hupen sind lange Befestigungsbleche, am Ende jeweils ne kleine Nase und noch eine Blechlasche und eine Sicherungsscheibe extra dabei?

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    • Das gilt nur für den 450er Smart, weil bei dem die Signale für die Schaltwippen tatsächlich über die Hupenleitung bzw. den Spannungspegel auf dieser Leitung übertragen werden, beim 451er ist das generell anders gelöst! 😉 Und auch beim 450er gibt es zwei vollkommen unterschiedliche Systeme, je nachdem, ob es sich um einen älteren ZEE Smart bis Ende 2002 handelt oder um einen SAM Smart ab 2003. ZEE oder SAM ist jeweils die Bezeichnung der Zentralelektrik in den Smarts. Bei einem ZEE Smart wurde die Hupenleitung über eine Zusatzbox geschleift und dort der Spannungspegel abgenommen und in die entsprechenden Schaltsignale umgesetzt, bei einem SAM Smart wurde die Hupenleitung statt wie ohne Schaltwippen in das SAM eingeführt stattdessen in das Kombiinstrument geführt und dort über eine Komperatorschaltung gegeben. Bei einem 450er ab 2003 musste bei der Installation eines Schaltwippenlenkrads ein Stecker in der Verkabelung umgesteckt werden, bevor in Verbindung mit einer Freischaltung für die Elektronik im Kombiinstrument dann die Schaltwippen funktionierten. Dies ist auch auf dieser Seite auf den unteren Bildern zu sehen, hat aber mit Deinem Fall jetzt nix zu tun! Nur zur Erklärung der Unterschiede.   Beim 451er sind die Hupenleitung und die Schaltwippen zwei unterschiedliche, voneinander getrennte Dinge, wie Du ja auch an der Steckerbelegung bzw. den Schaltbildern erkennen kannst Die Unterschiede in den Verkabelungen entstehen durch andere interne Adapter in den jeweiligen Lenkrädern!
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