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Stimmt, aber erst nachdem er von DEM HIER frisiert wurde...

 

timallen.jpg

 

 


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und die Katze ??? :o :o :o

 

Naja, die wird erst mal ruhig gestellt, bis das Fell wieder gewachsen ist ..

Katze.jpg


Liebe Grüße

 

Susanne

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Das Bild is ma:

censored.gif

 

:-D :-D

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Sehe nicht alles schwarz, den schwarz ist alles was bunt ist.

 

spritmonitor.de abwechselnt Super / Super plus bzw. V-Dingens von schell

 


23.gif[ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]27.gif

 

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muschi.jpg

 

Ohne Worte

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Sehe nicht alles schwarz, den schwarz ist alles was bunt ist.

 

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Nach dem Trocknen dann eine Ortsbegehung!

 

sahara.jpg


Take care of you!

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Naja, statt von so einem strengriechenden Taliban würde ich bitte lieber von dieser Lady verarztet werden:

917.jpg

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Na, hoffentlich behandelt die Dich nicht so!!!!

 

MatureDomina836.jpg


Take care of you!

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Das hätte dem hier auch geholfen...

 

pinkeln%5B1%5D.jpg

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

+ streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco und Atomic

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004

Deutscher Meister Street A 2004

 

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    • Und jeden Tag etwas neues, was mir nun immer wieder auffällt, Früh fehlt mir bei den ersten Umdrehungen immer wieder mal ein Zylinder und wenn er läuft riecht es extrem nach verbrannten Kraftstoff, da ist wohl eine Einspritzdüse undicht und tropft nach und zwar soviel das der besagte Zylinder beim starten absäuft. Da ich ja nun auch das Leistungsfile drauf habe und ich damit eh nochmals zum Abstimmen wil ist die Frage nehm ich wieder die Orginal Düsen oder soll ich gleich eine Nummer grässer nehmen den ich bemerke auch bei vollast fahrten immer wider mal ein Magerruckeln und dazu Zündungsklingeln trotz super Plus. Ds heißt für mich da muss ich nochmals ran den auf dauer macht das der Motor nicht besser. Wleche Düsen machen Sinn Orginal oder eine Nummer grösser was sagt ihr dazu.  
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