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lombi

Probleme mit dem smart!

Empfohlene Beiträge

hallo leute!

bitte lest euch meinen beitrag durch, auch wenn er ein bisschen lang ist,denn ich brauch unbedingt hilfe!

ich bin neu im forum,es gibt zwar genügend beiträge zu dem thema aber ich frag lieber persönlich um sicher zu sein. mein smart hat laut sc-wuppertal einen neuen motor drin.es ging kurze zeit nach meinem kauf los,erheblicher oelverbrauch bis hin zum motorschaden um es kurz zumachen, das war anfang 2002.kurz vor meiner letzten inspektion 02.2004 ging das wieder los mit dem hohen oelverbrauch,diagnose vom sc-wuppertal diesmal turbolader hat risse,keine kulanz wegen angeblich unregelmässiger wartung.ich habe bis heute nichts an dem wagen gemacht ausser ca. 1 liter oel pro monat nachgekippt.letztens wollte ich nach hause fahren bis aufeinmal der wagen immer langsamer wurde,ich hab dann angehalten motor ausgeschaltet und kalt werden lassen,dann wieder an und losgefahren, fuhr wieder normal bis der motor wieder warm gelaufen war.ich hab das jetzt schon ein paar mal ausprobiert und es ist immer das selbe spiel.meine frage an euch ist, ob es nur der turbolader ist oder ob noch mehr dran ist? bitte bitte wer kann mir helfen mit antworten und eventuellen reperatur? der wagen ist Bj.99,

hubraum 599 cm,40kw.fuer eure hilfe bedanke ich mich im voraus!PS in einer offiziellen smart-werkstatt setze ich kein fuss mehr! :cry:

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Hi erstmal!

ist dein wagen nach dem Motortausch immer zur inspektion gewesen, bzw. hast du alle ölwechsel machen lassen alle 12 Monate oder nach dieser anzeige ?

 

MFG


Viele Grüße aus Henstedt-Ulzburg

Sascha

 

08/04 bis 03/06: Smart 42 CDI Pure BJ.2003, JackBlack, CD-Radio, Klima,Softtouch....

 

03/06 bis ???: Smart 42 Passion & Cabrio BJ 2002, NumericBlue/Silber, CD-Radio, Soundsystem, Klima, Softtouch etc.

 

Mein aktueller Verbrauch :

Spritmonitor.de

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hallo !

danke erstmal für dein interesse!

also anfang 2002 wurde der motor getauscht und es wurde mir zugesagt das da auch eine inspektion durchgeführt worden ist,und mitte 2003 habe ich einmal das oel wechseln lassen,allerdings nicht bei smart,sondern bei ATU.ja und 2004 halt wieder die inspektion bei smart.auserdem fahr ich mit dem wagen nur knapp 10000km im jahr.

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Quote:

Am 09.09.2004 um 18:36 Uhr hat lombi geschrieben:
hallo !

danke erstmal für dein interesse!

also anfang 2002 wurde der motor getauscht und es wurde mir zugesagt das da auch eine inspektion durchgeführt worden ist,und mitte 2003 habe ich einmal das oel wechseln lassen,allerdings nicht bei smart,sondern bei ATU.ja und 2004 halt wieder die inspektion bei smart.auserdem fahr ich mit dem wagen nur knapp 10000km im jahr.



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Wende dich mit deinem Problem mal an den "Smartprofi" hier im Forum. In seinem Header findest du auch den Link zu seiner Homepage, ich denke, der kann dir weiterhelfen. Sonst auch "der-smarte-service", findest du auch hier - und sonst auch per google. Sind beide sehr hilfsbereit.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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hallo lombi,

 

ich denke nicht zwingend das sein motor oder der turbo hin ist, nimmt dein auto wenn er warm ist kein oder nur noch schlecht gas an?

 

könnte auch eine elektronische ursache haben, wurde er im sc ausgelesen? risse im krümmer nehmen zwar leistung, aber nicht so das er stehenbleibt.

 

gruß

hajo

-----------------

39_1_b.JPG

 

www.SmartProfi.com

 


smartprofi-logo-klein.png

          www.smartprofi.com

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Ich könnte noch raten im Zweifelsfall zu ADAC zu gehen - die können evtl. unter Umständen was bewirken...

 

 

mfg

 

-----------------

 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Philipp78 am 10.09.2004 um 14:14 Uhr ]


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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hallo hajo,

um auf dich zurück zukommen,ich lass den wagen am kommenden montag auslesen, ausserdem ist es nicht so dass er stehen bleibt,sondern er wird immer langsamer und was ich heute noch bemerkt habe,dass der leistungsverlust beim bergauf fahren auftritt,bei ebener strasse fährt er sich normal!

gruss lombi !

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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