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Djdete, in SMARTe Technik
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Von smarty_07 · Geschrieben am
Hallo liebes Forum, ich bin neu hier und kümmere mich um den Smart 451 mit 84PS Turbomotor meiner Freundin und im Sommer steht ein großer Service mit einigen Reparaturen an, worauf ich mich vorbereiten möchte damit das alles reibungslos über die Bühne geht. Dabei sind einige Fragen aufgekommen wobei ich etwas Hilfe benötige da ich zwar an sehr vielen Autos geschraubt habe mit dem Smart im Speziellen bislang aber kaum Erfahrung habe. Geplant sind: - Motoröl und Filter wechsel - Bremsflüssigkeit ern. - Kühlmittel ern. - Keilrippenriemen ern. - Innenraumfilter ern. - Luftfilter Motor ern. - Zündkerzen ern. - Bremse VA ern. (Beläge und Scheiben) - Temp Sensor B11/4 ern. (vermutlich defekt) - Thermostat ern. (vermutlich defekt) - Gebläsemotor LLK ern. (defekt) ...und nun die Fragen: Das originale Kühlmittel war ja Glyantin G48, das im Handel nicht mehr erhältlich ist. Kann ich statt dessen bedenkenlos G11 verwenden? Wo ist der Innenraumfilter verbaut und das muss entfernt werden um diesen zu erneuern? Ist der Wechsel des Stretch Riemens (Klima Kompressor) problematisch? Servounterstützung schwergängig, wie kann ich feststellen ob verbaut oder nicht? Ist der Kühlmittelsensor B11/4 leicht zu tauschen oder was muss dazu ausgebaut werden? Muss der Motor zum Tausch des Thermostats oder des Gebläse LLK der Motor abgelassen oder ausgebaut werden? Wie am besten vorgehen zum Tausch des Thermostats? Ist für die Geplanten Arbeiten notwendig den Motor abzulassen oder das Heckmdul auszubauen? Der Smart zeigt Auffälligkeiten bei der Kühlmitteltemperaturanzeige (schwankt), vermute daher zunächst den Geber oder das Thermostat. Über Tipps zur Vorgehensweise oder Ratschkläge würde ich mich daher sehr freuen! Vielen Dank im Voraus, Grüße Martin
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