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Virzn

Oldline Frontgrill für 2003er Pulse?

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Hi Leute,

hab mir "cleverer" Weise :-? einen Frontgrill ersteigert, der für einen Smart Oldline Coupe ist. Passt dieser auch an meinem 2003er Pulse Coupe?

 

Das Teil kommt erst noch und dann kann ich mich jetzt schonmal nach was anderem umsehen wenn's nicht paßt.

 

Danke und Grüße

Virzn

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Kurz und knapp nein.

 

Der Oldliner-Grill ist anders geformt als der Newliner-Grill (flacher, spitz-zu-laufender)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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was haste dafür bezahlt? bräuchte noch einen farbe egal!

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titel_klein.jpg

 


 

 

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Sch.... :-x

 

Habe dafür inkl. Versand 68,70 EUR bezahlt.

 

 

Ein Bild kann ich Dir an die PN schicken oder email.

 

Danke trotzdem

Grüße

Virzn

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sorry das ist zu teuer...der kost neu im sc 50 euro!

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Hat mal jemand ein Bildchen?

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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