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crampy

Holme beim Cabrio im Kofferraum

Empfohlene Beiträge

Also mich geht das ja eigentlich nichts an. Ich pflege weder die Holme beim offen fahren abzumachen, noch würde ich mich jemals trauen, das Verdeck zu öffnen, wenn die Sonne scheint (kringel rotfl.gif )

Nun habe ich aber berichtet bekommen, dass die Aussparung in der Heckklappe die Holme mit der Zeit ruinieren (zerkratzen, entlacken, etc.).

Habt Ihr da ähnliche Erfahrungen und was habt ihr dagegen getan?

Ist das wirklich so massiv???

Ach übrigens: Jubiläum luxhello.gif , das war mein 50. Beitrag habe ich gerade gesehen.

Tjaja, man(n) wird nicht jünger ..... bluegrab.gif

 

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Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

ylsuper.gif

[Diese Nachricht wurde von crampy am 17. Juli 2001 editiert.]


Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

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kA, da ich kein Cabrio fahre. Wenn ich eines Hätte, so würde ich in die Holmschächte dünnes Schaumstoff legen, denn Hartplastik auf Lack mit Sand dazwischen ist nicht so prickelnd :classic_wink:

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Wir haben die Holme immer in der Ablage.

Stimmt schon, mit der Zeit sammelt sich dort Sand, deshalb reiben wir die Ablage von Zeit zu Zeit aus.

Die Paßform ist aber optimal, liegt eigentlich nur mit den Gummis an, dann gut angezurrt dürfte aber nichts passieren.

Cabriogruß, Ro

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Kann RoGa's Aussage nur bestätigen. Nur Sand hatte ich da noch nie. Wo kurvt Ihr denn mir Euren smarts rum?

Gruss

Werner (derkeinsandaberdafürbergeumsichherumhat)

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******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******


******* Nur wo smart draufsteht, ist auch smart drin! *******

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Moin Werner,

das ist leicht erklärt:

Unser Hof war total vermoost, deshalb habe ich alle Fugen mit dem Hochdruckreiniger saubergemacht und anschließend mit Sand die Fugen der Knochensteine neu aufgefüllt.

Sieht jetzt wieder Super aus aber der Sand kommt in die kleinsten Ritzen. Bei jedem kleinen Wetterwechsel stürmt es leicht und verteilt den Sand aus den Fugen.

Jetzt nach 3 Monaten geht es langsam wieder, ich kam ja aus dem Fegen nicht mehr raus....

Gruß, Ro

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Ist trotzdem wichtig für mich, da ich ja anner Küste lebe. Und wenn man dann offen fährt, bietet sich eine Tour am Meer ja an, gelle.

Liebe Grüße von

Crampy

dernichtbisitalienfahrenmusswennereinenriesengroßensalzwasserseeerlebenmöchte


Wer Smarts nachmacht oder fälscht oder nachgemachte oder gefälschte Smarts in Umlauf bringt, wird mit Heino nicht unter zehn Jahren bestraft!

Grüße von Crampy

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Na ihr.

Also meine holme sind okay. Die liegen ja eh nur mit den Gummis auf (wenn man(n) es richtig macht).

Also dann sandfreie weiterfahrt. Bis bald

CU Jana

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ASZ-JM 696

(oben ohne ;-) )


userbar413669su2.gif

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Hi Jana,

ich höre doch dort keine Kritik am M(m)an(n), oder?

Liebe Grüße von

Crampy

derimmomentnichtoffenfahrenkanndaesregnetundvondahernichtobenohneist


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Hi crampy!

Nein war keine kritik *lol*

Ihr männer könnt doch eh alles... ;-)

Also zerkratzt irgendwas bei dir?

Offene grüße

Jana

------------------

ASZ-JM 696

(oben ohne ;-) )


userbar413669su2.gif

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Hmmm, auch bei uns kein Problem... aber wer eins sieht>>> einmal 10 Minuten im Baumarkt opfern, ein paar Regale nach Moosgummiplatten, sebstklebend, durchstöbern ( Auto, Fahrrad, Klebeband- Ecken!!), schon ist das Thema ad acta zu legen!!

Grüße, Ingo


thumb.giftrueblue wird von 42 Mitgliedern ignoriert thumb.gif

 

 

vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Nu sach ma Jana,

was meinst Du, ob bei mir irgendwas zerkratzt?

Danke für den Tip, trueblue.

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Grüße von Crampy

ylsuper.gif

[Diese Nachricht wurde von crampy am 18. Juli 2001 editiert.]


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Grüße von Crampy

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hai

also ich hab sie immer im kofferraumdeckel. null probleme. null kratzer. und das ohne gummieinlage...

gruß aus vienna

jochen

W-76756J


Gruß aus Wien

Jochen

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Da dieser Sommer der erste ist, den ich mit meinem Cabrio erlebe, lege ich die Holme eigentlich bei jeder Gelegenheit hinten rein. :classic_biggrin: Und ich habe bisher auch noch keine Kratzer bemerkt.

Wobei es vielleicht nicht schaden kann mit der Handfläche über die Lackschicht zu fahren bevor man Sie hinten rein legt.

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Gruß

Wolfgang


Gruß

Wolfi

proud member of the S.O.S.

wolfi_hinten_kl.jpg

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Hey crampy!

Ich glaub nicht das bei dir irgendwas zerkratzt.

Außer wenn ich bei dir bin.... *g*

So bis dann

*janadieendlichobenohnefahrenwill*

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ASZ-JM 696

(oben ohne ;-) )


userbar413669su2.gif

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Hi Jana,

wird dann ja Zeit, dass wir uns treffen, damit ich weiß, was du dann zerkratzt :classic_biggrin:

Liebe Grüße von

Crampy

derheutekomplettobenohnewarweildiesonnegeschienen hat ;-))


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Grüße von Crampy

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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