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mannan

Winterauto ?

Empfohlene Beiträge

Ist der Smart fortwo ein gutes winterauto ? Wir haben in unserer region sehr harte winter.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mannan am 15.08.2004 um 10:54 Uhr ]


mannan

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Mich würde das auch interessieren. Aber mehr für der roadster. Die winter sind auch hier sehr hart. :cry:

 

 

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Harte Winter? Was ist denn das?

Klickt mal auf den Link in meiner Sig, dann seht ihr was Winter ist und Eure Frage ist beantwortet.

:-D

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Gruß vom smarten Eisbär

icebear.jpg

Nordkapp-Touren

 

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klingt super interessant !!

 

Aber zum Anschauen der Bilder muss man sich registrieren :-?

 

 

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sonnige Grüße aus Hamburg

vom Nightrunner

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...the dark side of life...

 


sonnige Grüße aus Hamburg

vom Nightrunner

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Naja, gutes Winterauto kann man nicht grad sagen. Man sollte schon Auto fahren können, wenn man den 42 kauft.

Und die nicht abschaltbare Traktionskontrolle läßt einen manchmal am Berg fast stehen.

Wie sich die 2nd mit ESP fahren weiß ich noch nicht (hab den neuen erst seit April), die alten mit Trust plus sind jedenfalls nicht ganz ohne. Bin mit keinem Auto im Winter so vorsichtig unterwegs wie mit dem 42.

Andererseits hatte ich auch in 4 Wintern noch keinen Dreher oder Unfall. Und Heckantrieb macht auf Schnee schon mehr Laune.

 

Gruß wuzl

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Quote:
Und Heckantrieb macht auf Schnee schon mehr Laune.

 

Das schon, aber vor allem bei Autos mit längerem Radstand und tiefem Schwerpunkt....


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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meine Freundin hat den 1.Generation CDI gefahren und war heilfroh, als sie endlich Winterreifen drunterhatte :roll:

 

Aber abgesehen vom Heckantrieb war leider auch die Heizung net so dolle...

 

Ich weiß allerdings nicht, wie die neuen Modelle da so drauf sind.

 

 

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sonnige Grüße aus Hamburg

vom Nightrunner

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Winterreifen müssen unbedingt sein. Die würde ich zwar der Sicherheit wegen bei jedem Fzg. empfehlen, weil es doch deutliche Vorteile bringt. Aber der Smart ist zum einen Heckantriebler und hat zum anderen kein großartiges Gewicht, so dass jedes bisschen zusätzlicher Grip absolut wichtig ist.

 

Im Winter hat man (bei der Kugel) die Nachteile kurzer Radstand & Heckantrieb, was für Leute, die Frontangetriebene Fahrzeuge gewohnt sind erst mal ein gewohnheitsbedingtes Sicherheitsrisiko darstellt. Hier sollte man aber lediglich die Fahrweise an das Fahrzeug anpassen.

 

Diese Antischlupfregelung kann wirklich mal etwas vorlaut werden. Bislang konnte ich die aber immer noch austricksen.

 

Alles in allem bin ich mit dem Smart schon recht gut durch manche extremen Witterungsbedingungen gefahren.

 

Claudia

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von desi am 22.08.2004 um 08:11 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Hinsichtlich der geschilderten Übelstände bin ich bzgl. des OT-Sensors beim @Ahnungslos. Wie der sich im Fehlerfall verhält und wo der sitzt und wie man den wechselt ist hinreichend im Forum beschrieben. Das Teil kostet im Aftermarket keine 20 Euro.   Ferner ist der Zustand des AG-Ventiles nicht bekannt, jedenfalls wurde dazu nichts geschrieben. Wenn das im "Nicht-geschlossenen-Zustand" klemmt oder total versottet/verschmoddert sein sollte..... Zur Prüfung einfach mal den Schlauch zwischen AGR.Gehäuse und Ansaugkrümmer lösen und zur Seite drehen.....Beim Anlassen wird der Druck des Turbo nicht benötigt. Wenn der Motor dann anspringt und rund läuft, dürfte einer der "Tatverdächtigen" doch identifiziert sein... Und zur Reinigung das Ventil komplett ausbauen und total zerlegen und auch den Ventilkörper selbst aus dem Gehäuse ausbauen und zerlegen und penibelst reinigen. (Und es soll ja Leute geben, die illegalerweise das AGR mttels Verschlußplatte stilllegen und dann Ruhe in dieser Hinsicht haben...). Steht auch alles dazu hier im Forum....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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