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Pulsedriver

Preis 'Kugel' Bosch Bremsklötze gesucht

Empfohlene Beiträge

Tachchen,

 

wie im Titel zu lesen, bräuchte ich mal bitte den Preis selbiger... (vier Stück, Bosch)

 

Und als Zusatz: Preis Bremsscheiben (wäre auch noch interessant, da mein 'Kleiner' sehr bald zur grossen Inspektion muss und ich ggf. gern etwas sparen möchte).

 

Falls also jemand aktuelle Preise hat, bitte mal kurz posten. Danke schonmal.

 

PS: Die Suche spuckt zwar einiges zum Thema Bremsen aus, aber nichts zum Preis. :roll:

 

 

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smart04_110x84.JPG mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) | Smart-Club SH e.V. #100

cdi, Bj. 11/01, softtouch, Brabus-Dach, Ashtraylight, Medion 40600 Navi

Verbrauch (Mittelwert/2,5 Jahre/~49.000 km):spritmonitor.de :roll:zwinker.gif

sfn #070 | sc-hh #0027 | center: KI/HL, HH

---~~~ NEW www.rghh.de NEW ~~~---

 


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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thx! & dito ;-)

 

 

@ all:

die Frage bleibt nach wie vor aktuell. ;-)


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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@ smartprofi:

 

Danke! Genau sowas wollte ich hören. ;-)

 

*freu.de*


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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Die Boschbeläge werden von Ferodo/Italien produziert (Haben die Ferodo-Teilenummer FER4046 auch mit drauf) und sind (als Ferodo ohne Boschnummer, allerdings völlig identisch)bei duwrepair.de incl. Versand für um die 30EUR zu haben.

 

cya

m@rc

 

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Da war mein NEU-Kauf per sofort-kauf bei ebay für 22,- € ja ein Schnäppchen! :o :-D *richtigfreu*

 

 

 

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smart04_110x84.JPG mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) | Smart-Club SH e.V. #100

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mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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bei atu scheiben für 72 €, die beläge um die 40€, hab im sc für die beläge 38€ gezahlt.

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Ich glaube unsere Firma produziert auch Beläge für den Smart (ATE) müßte ich mal gucken was die kosten.

Problematisch bei Ebay & Co. ist, daß es bei Bremsbelägen gefälschte Markenware gibt.

Die sehen genauso aus, haben dieselbe Verpackung wie Bosch oder ATE, ist aber Schrott aus Fernost.

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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    • Moin, sehr geehrte/r Alea, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Pkw (hier bei uns im Land) ab Erstzulassung Ende 2014 (also auch das hier in Rede stehende Fahrzeug) müssen gem. Vorschriftenlage mit einem funktionierenden Reifendruck-Kontroll-System ausgestattet sein.   Das Fehlen oder ein Defekt eines solchen Systems ist ein ERHEBLICHER MANGEL im Sinne der TÜV-Vorschriften und führt zur Verweigerung der Zuteilung der Plakette.   Und die gaaanz genauen Prüfberechtigten prüfen das auch gaaanz genau.....   Sicherlich kann man das manipulieren und/oder weglassen....man sollte sich über die möglichen Folgen dann aber im Klaren sein.....   (Für die alt-hergebrachten Snap-in-Gummiventile gibt es mittlerweile Werkzeuge zum Wechsel derselben, ohne den Reifen von der Felge lösen zu müssen....und die Ventile selbst kosten deutlich unter 1 Euro das Stück, auch Markenwaren.....   Btw: Soweit mir bekannt wurde die zwingende Ausrüstungsvorschrift eingeführt, weil die Zahl der Ausfälle und Unfallschäden durch falschen Reifen-Innendruck ja angeblich ins Un-ermessliche stieg und diesbezüglich dann dringender Handlungsbedarf bestand...  Gibt es mittlerweile belastbare statistische Fakten, die einen entsprechenden Rückgang der Ausfälle und Schäden durch falschen Reifen-Innendruck belegen ? Mir ist da nichts bekannt.....   Allmählich scheinen ja die Kosten der Services "rund ums Rad" (Kontrolle, Waschen/Einlagerung, Montage, Ventile/Anlernen/Kalibrierung, Wuchten u.ä.m.) die Kosten der Bereifung selbst (zumindest bei zulässigen Low-Budget-Reifen) zu übersteigen...   Oder könnte diese Vorschrift (als zwingende Ausrüstung, der "geneigte Konsument" könnte sich das ja freiwillig antun wollen) dann mal weg ?   Ein Schelm, wer Böses dabei denkt, daß Industrie und Handwerk daran wohl reichlich verdienen, natürlich auf Kosten der Verbraucher.....und der Staat kassiert anteilig Steuern.....   Im Sinne von:   Es klappt doch.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt augenzwinkernd   hedwig
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