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deepblack

Danke !

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So, nun hab ichs doch getan, hab mich nach langer überlegung doch hier angemeldet.

 

Daher erstmal ein einführendes HALLO :)

 

kurz zur erklärung: ich habe vor kurzem nach einem 2. wagen für meine freundin und mich gesucht. aufgrund eines guten angebotes lag der smart von anfang an sehr nahe. da ich aber noch einigen informationsbedarf hatte, vor allem in richtung individualisierung (schönes wort) hab ich mich hier durch das gesamte forum gelesen, und das ist schon ziemlich viel :o also ich denke, ich habe in den letzten 2-3 wochen sicherlich 3-4 abende in der woche etwa 3 stunden hier zugebracht, wohlgemerkt nur mit lesen :)

 

und irgendwann hab ichs dann auch getan, ich hab nen smart gekauft. genauer einen smart&pulse einhorn in schwarz.

 

und dank einigen von ist das dingen auch nicht mehr ganz im sereinzustand. denn nachdem ich mich durch die berge von erfahrungsberichten gelesen habe, hab ich den kleinen zum tunen und danach zum folieneinbau gebracht. und soeben ging die bestellung für radio und lautsprecher raus :)

 

so, jetzt das wichtigste: Vielen Dank euch allen! Ihr seid ne super comunity und habt ein tolles forum. macht weiter so!!!

 

ich denke, dass ich wohl bald nicht mehr so viel hier sein werde, und dass sich meine postinganzahl wohl eher gering halten wird, da ich relativ aktives mitglied eines fremdmarkenforums bin :-D

aber ich werd wohl ab und an mal schreiben

 

so jetzt zum schluss mal noch 2 fotos vom neuen

4451091285867.jpg

4451091285966.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 03.08.2004 um 22:48 Uhr ]

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hi deepblack,

 

280.png

 

na dann hab mal viel spass mit deiner

"black-kugel", und natürlich dem forum hier.

 

:) :)

dieter

-----------------

rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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