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Redsox

Gelbes Warndreick/ Smart fährt nicht !

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Hallo,

 

Manchmal, also so ohne jede Regelmäßigkeit leuchtet das gelbe Dreieck im Kombi-Instrument auf , Smart fährt dann nicht mehr, so als würde das Getriebe nicht "greifen".

Das tritt auch nur auf, wenn der Wagen noch nicht warm ist, auf der Autobahn nie.

Jedesmal muß ich dann den Motor ausmachen und wie Windows neu starten. DAnn ist wieder alles normal.

Was ist das ????


Grüße,

Redsox

 

2006 cdi grandstyle

 

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Das gelbe Dreieck und das Auskuppeln klingt eigentlich nach Trust+.

Hast du zufällig andere Reifen aufgezogen ?

Dann könnte ein unterschiedlicher Abrollumfang der Reifen für die das Einschalten vom Trust verantwortlich sein.

Falls nicht würde würde ich auf eine Defekt eines Sensors tippen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thrax am 26.07.2004 um 20:44 Uhr ]

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Respekt.

 

Da habe ich ja nichtmal annähernd richtig geraten... :roll: :-D

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Hi Hajo,

 

kann man das Teil selbst wechseln ? Oder benötigt man Spezi- Werkzeug ? Was kaostet das Teil ?

 

Besten Dank,

Grüße,

redsox :roll:


Grüße,

Redsox

 

2006 cdi grandstyle

 

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morgen redsox,

 

das teil kannst du selber in ca. 15 min tauschen, brauchst nur ne 8er torknuss.

 

leider kostet das teil im sc ca. 600 euro. melde dich mal bei mir, ich hab son ding noch rumliegen.

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39_1_b.JPG

 

www.SmartProfi.com

 


smartprofi-logo-klein.png

          www.smartprofi.com

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das passiert bei mir beim roadster auch ab und an. aber eigentlich nur bergauf ab tempo 120. erst dacht ich dass das irgendwie mit der klimaanlage zusammenhaengt, weil die 'irgendwie' gas gibt wenn der kompressor anläuft, nun ist mir das aber auch ohne klima passiert. normalerweise konnte ich waehrend voller fahrt einfach neu starten aber letztens (ohne klima) ging das nicht, da musste ich anhalten.

 

 


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Ingolstadt? - Nein, ich arbeite nicht bei AUDI!

 

so viel Spaß für nur spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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