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martinknopf

Bei mir biepts wohl!

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Habe jetzt schon einigemale erlebt, daß mein Smart zum piepsen anfängt. Das erste Mal ist mir das beim Einparken aufgefallen und hab mich gefreut, daß ich eine Parksensor hab! :lol: Aber das wars wohl nicht. War auch schon einige Male beim wegfahren. Habt ihr eine Ahnung, was das sein könnte?

 

lg

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Das können soweit ich weiß drei Sachen sein:

1. Tür beim fahren nicht ganz zu.

2. Handbremse während der Fahrt angezogen.

3. Fehler in der Schalt-Elektronik. Wenn das der Fall ist zeigt der Kleine in der Ganganzeige drei wagerechte Balken anstelle des eingelegten Gangs.

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Meine Kugel piept, wenn ich z.B. nach dem Abschalten des Motors nicht sofort aussteige sondern noch ein paar Minuten im Auto sitzen bleibe (weil ich beispielsweise irgendwo zu früh angekommen bin). Wenn ich dann aussteige und zuschließen will, höre ich ein digitales Piepsen aus dem Wageninneren. Erst im zweiten Versuch läßt die Kugel sich dann zuschließen. Kann etwas mit der Wegfahrsperre zu tun haben - oder ???

 

Gruss

Frank

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smart_klein.jpg

"Everything will be OK in the end!

If it is not OK, then it is not the end!"

 

spritmonitor.de

 

 


smart_klein.jpg

"Never be afraid to try something new.

Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic."

 

 

spritmonitor.de

 

rms2.gif

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Jup. Ich glaub wenn du den Zündschlüssel nicht mehr im schloss hast, dann schaltet sich die Wegfahrsperre in ein paar minuten ein und wenn du dann starten willst, kommt so ein piepsen, dann drück ich einfach auf den schlüsselknopf, dann piepst es nochmal und ich kann starten.

 

 

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal "etwas" OT:   Da hier ja (auch) das Thema der SW-"Optimierung" ist:   Wie wäre es denn, die SW der Fahrzeuge mit den im Netz (Navigations-SW und den dort angezeigten jeweiligen HÖCHGESCHWINDIGKEITEN) irgendwie so zu verbinden / synchronisieren, daß mit einem so "optimierten" Fahrzeug gar nicht ZU SCHNELL GEFAHREN WERDEN KANN (auch fahrlässig nicht). Im Überschreitungsfall mit Regel-Eingriff in ABS/ESP, ähnlich dem Notlauf.   (Z.B. wird mir z.Zt. in der genutzten Navigation-SW die zulässige Höchgeschwindigkeit am jeweiligen Ort angezeigt, bei Überschreitung (natürlich nur fahrlässig) rot unterlegt und mit einem "dezenten Warnton" auch akustisch angezeigt. Bei der angedachten Verknüpfung wären doch so manche Bußgeld- oder gar Gefährdungs-Situationen vermeidbar bzw. ausgeschlossen. Nicht angepaßte / zu hohe Geschwindigkeiten sind anerkannter Maßen eine der Haupt-Unfall-Ursachen.....)   Vorerst natürlich auf freiwilliger Basis mit entsprechendem Rabatt bei der Versicherung, ggf. als "Neigungsverstärker" auch Vorteile bei der Besteuerung. Einen zunächst freiwilligen Versuch wäre es doch wert...   Sollten die Obrigkeiten und die regelungswütige Bürokratie in der EU dann die Vorteile und die mutmaßlich sinkenden Unfallzahlen erkannt haben, dann natürlich flächendeckende verpflichtende Ausrüstungen der Fahrzeuge......   Sonderrechts-Fahrzeuge natürlich ausgenommen.....   mit freundlichen Grüßen  verbleibt   hedwig  
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