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RUSSE

Reifendruck bei Brabus

Empfohlene Beiträge

Hallo :-))

wieviel muss es sein bei Brabus+drago

laut Brabus

 

Danke

[Diese Nachricht wurde von RUSSE am 16. Juni 2001 editiert.]


 

 

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Die gleiche Frage hatte ich auch an Brabus. Hier die Antwort:

VA: 1.6 Bar + HA: 2.3 Bar mit der Bereifung Pirelli Drago 195/50/15

Diese Luftdruckwerte wurden nach diversen Testfahrten in Verbindung mit MCC

und Pirelli festgelegt.

Viele Grüsse, Dave


mhd600x170kopie_517.jpg

 

smart mhd cabrio passion 71PS 213248.png

 

 

 

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Oh, das ist aber recht wenig für vorne, finde ich...ich fahre vorne 2.3 und hinten 2.5 Bar. Da es eh ein bisschen holpert im Smart ist die Komforteinbusse kaum spürbar. Ausserdem sind wir ja keine Warmduscher ;-))


 

 

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Da wirst Du aber in Kürze vonre in der Mitte der Lauffläche kein Profil wehr draufhaben.

Normal klebt das SC in den Tankdeckel den BRABUS-Aufkleber mit dem richtigen Luftdruck.

1,6 und 2,3 ist schon richtig.

------------------

Keep On Smarting

Ciao Walter


Keep On Smarting

Ciao Walter

 

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Hi silver,

das gilt aber nur für die original-Bereifung.

1,6 und 2,3 ist schon mehr als genug für den harten Pirelli Gummi...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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und wat ist mit

 

TOYO Proxes T1 195/45 15

 

auf den Heinzelmann Project Felgen?

 

das smartcenter hat mir die reifen auf die felgen gezogen. meiner meinung nach schwimmt der wagen aber ungemein! wieviel druck brauche ich?

 

ciao, thomas

-----------------

22010301.jpg

 

img.cgi?fahrzeug=100598 | My Pixum | My Weblog | ICQ: 105908549

 

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Ob 195/50 oder 195/45 ist wohl ziemlich egal. Da die Toyos meines wissens eher weich sind, kommst du mit den Brabus-Angaben wohl prima hin.

 

Allenfalls würde ich hinten noch etwas weniger fahren, runter bis vieleicht 2,1 - dann hoppelt es weniger und man geht keinerlei Sicherheits- oder Verschleißrisiken ein.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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hi mark...

 

also danke erstmal. nur ich denke das die reifen ZU WENIG druck haben, dass sie so weich sind,m dass der wagen schon in leichten kurven anfängt zu schwimmen (nicht zu driften!!!). ich werde es mal ausprobieren, weil ich weiß ja nicht wie viel drin ist. und dann melde ich mich noch mal..

 

ciao, thomas

-----------------

22010301.jpg

 

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Thomas wie wäre es wenn du mal bei Toyo anrufst und nach dem optimalen Druck fragst!

Bei meinen Dunlop SP Sport 9000 waren auch "nur" 1,8 Bar vorne und 2,0 Bar hinten drin bei 16" mit 195 / 215er.Anruf bei Dunlop (Fahrzeugschein bereit halten) kam die Aussage 2,1 Bar vorne und 2,3 Bar hinten.

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cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Da mir 1.6bar vorne recht wenig vorkam, hatte ich bei Brabus angefragt...

 

Die Antwort von Brabus... für die 195/45 R15 Monoblock V wird empfohlen:

VA: 1.8 bar

HA: 2.3 bar

 

Ob die Monoblock IV nun weil sie 50er Querschnittsverhältnis haben nun vorne 1.6 bar brauchen weiß ich aber nicht. Naja das nur um den Thread hier zu vervollständigen.


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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