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Taube

Erste Erfahrungen

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 16:47 Uhr ]


Smart cdi & passion

05/2003

spritmonitor.de

Smart Roadster 82PS

04/2004

spritmonitor.de

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Hi Taube!

 

Glückwunsch zu Deinem neuen Smart!

Ich will auch einen CDI, jedoch schrecken mich immer noch die kurzen Inspektionsintervalle von 12,5 tkm. Wie siehst Du das bzw. mit wieviel rechnest Du pro Inspektion?

Ist ja auch immer ein Zietaufwand und billig ist es bestimmt nicht. Wenn Du in 5 Tagen 700km fährst, mußt Du ähnlich oft wie ich bei Smart vorfahren...


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Hallo Taube,

 

> Ich würde gerne diese kleine Zapfsäule mit

> dem Spritverbrauch, bei meinen Beiträgen

> einfügen, hab aber in dem umfangreichen Forum noch

 

Du mußt Dich bei spritmonitor (www.spritmonitor.de) anmelden. Alles weitere wird dort erklärt, ist ganz einfach!

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

smart & Passion, 2nd Generation Benziner,

45 kW, Baujahr 09/2003

_________

 

spritmonitor.de

 

Projekt 2033 - H-Kennzeichen am smart

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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    • Habe ich doch oben schon geschrieben, daß die Startfreigabe für den Motor von einer ordnungsgemäßen Funktion von Kupplung und Getriebe abhängt, eine Startfreigabe wird nur gegeben, wenn die Kupplung und das Getriebe in einer definierten Stellung stehen. Ich kann Dir zwar nicht versprechen, daß alles wieder funktioniert und der Motor gestartet werden kann, wenn das N im Display steht, aber das ist nun mal die Voraussetzung dafür! Und die Probleme haben ja auch mit dem Getriebe begonnen! Da ist der Motor ja noch gelaufen! Wenn Kupplung und Getriebe wieder funktionieren, das N dargestellt wird und manuell in 1 oder R geschaltet werden kann, dann kann man einen Smart auch anschieben, wenn die Startprobleme dann immer noch vorhanden sein sollten. Aber die Kupplungs- und Getriebefunktion ist nun mal eine Voraussetzung, um überhaupt Starten zu können! 
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