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wju

Sandweg

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Hallo,

kürzlich bin ich auf einen sandigen Weg geraten und da ist die Kugel (2. Gen.) plötzlich immer langsamer geworden und schließlich stehen geblieben. Motor lief, aber da ging nichts mehr. Weder vorwärts noch rückwärts.

Mit kräftig Anschieben war die Kugel dann sprungweise rückwärts zu bewegen. Aber immer nur für ca. 1,5 bis 2m. Dann kam ein recht lautes metallisches Klacken und die Fuhre stand wieder.

Hat da das ESP zugeschlagen?

Gibt es da ein Workaround?

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Gruß

Wolfgang

 


Gruß

Wolfgang

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Fährt er den jetzt wieder?? :roll:

Evtl. hat der Kupplungsaktuator dreck abbekommen und sich dadurch verklemmt!

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img.cgi?fahrzeug=100454

blaulicht.gif SMART blaulicht.gif

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ja, danach lief er wieder ganz brav steile Pässe und Strassen hinauf.

Liegt denn das Teil so offen zugänglich, dass er leicht Dreck abbekommen kann?

 

 

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Gruß

Wolfgang

 


Gruß

Wolfgang

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DoppelPosting mit 15min unterschied! :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 09.06.2004 um 17:31 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das war bestimmt Trust+, welches ein Durchdrehen der Räder verhindert, und manchmal auch gleich, dass man überhaupt vom Fleck kommt. Deutlich spürbar bei Schnee und Eis. Und Sand ist ja auch ziemlich "rutschig".

 

P.S. Wohnst du auf Sylt? Dort war ich mal im Urlaub und musste ebenfalls einen Sandweg fahren, und zwar rückwärts. Ging zwar, aber ich habe für 50 Meter Strecke gute fünf Minuten gebraucht, weil er einfach nicht die Spur hielt. :)

 

Auf Sand kann man einfach nicht wirklich Auto fahren (vielleicht mit Allrad - oder gibts spezielle Sandreifen?).


 

 

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.....waaaas??? Auf Sand kann man kein Auto fahren???

Dann frag mal die Leute hier aus´m, Forum die mit in Dänemark 2003 waren... Die werden Dir da schon was erzählen ;-)

(nicht böse gemeint;-))

 

 

 

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Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

 


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Straße nass, Fuss vom Gas,

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....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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Könnte wirklich das Trust gewesen sein, kann manchmal recht nerven.

Haben am Montag mit 6 Leut meine Kugel aus dem Bremsenprüfstand picken müßen :)

 

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byby vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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2nd Gen = Kein Trust

 

ESP macht sowas i.d.R. nicht.......


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Hallo Hamburger Jung,

ich wollte es ja auch nicht wahrhaben, aber die Kugel ist auf ebener Strecke einfach immer langsamer geworden und dann stehen geblieben. Vorwärts ging absolut nichts mehr. Es war oberflächig lockerer Sand aber darunter war es relativ fest.

Woran kann das gelegen haben?

 

 


Gruß

Wolfgang

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HI,

 

...ja, das es nicht weiter ging glaube ich Dir, keine Frage sonst würdest Du ja nicht posten.

Es hörte sich im ersten Posting nur so an als ob Autofahren auf Sand gar nicht funktionieren würde. Darauf hatte ich angespielt.

Denke mal das Dein ESP wohl ein bisschen überreagiert hat. Worand das liegt kann Dir wahrscheinlich nur das sC oder ein Mercedes-Benz Partner sagen.

Prober´s einfach nochmal. Wenn´s dann wieder schwierigkeiten gibt ab zur Werkstadt und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielleicht steht ja was drin...

 

 

gruss

Chris

 

 

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....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

 


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Chris.T

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    • Schön, daß Du Dich nochmal meldest...und noch immer tüftelst.   Dieses Konzept -ohne Eimer- find ich sehr interessant. Etwas ähnliches hatte ich ja auch schon drin, kleine Breitbänder in Holzkugeln zur Aufsatzmomtage - hatte ich die nicht sogar von Dir bekommen vor gefühlt 20 Jahren? Die hatte ich anstelle der Lüftungskugeln montiert, das war ganz wunderbar weil frei von vielen Fehlern die den Smart sonst plagen.   Dazu wie Du sagst ein kleiner Sub, und man hat schon ein schönes Päckle beisammen. Und man muß das A-Brett nicht massakrieren, ist ja auch nicht jedermanns Sache.   Zum Thema Feedback - ich stecke all mein Herzblut in unsre Bremsen, Betätigung und Wertigkeit der Pedalerie und Bremsgeräte... mein ganzes feeback für gute Arbeit ist hier nur eben kein feedback. Dann fällt ja nix auf. Aktives feedback gibts nur, wenn etwas negativ auffällt, wofür man dann oft nichts kann weil andre mit reinspucken. Da muß und darf man dann eben selbst mit sich zufrieden sein, und zwei, drei anderen Wissenden. Bleib dran.
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