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Blackpure

Vibration am Gaspedal

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Hallo Mit-Smarter,

seit zwei Tagen im Besitz der Kugel gleich eine technische Frage: Jedesmal nachdem ich den Wagen gestartet habe, vibriert es beim Gasgeben kurz an der Ferse des Gasfusses. Nur nach dem Neustart beim ersten Mal Gasgeben. Was ist das???

Muss ich mich sorgen?

Herzlichen Dank für Zuspruch und Hilfe im Voraus!!!

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Blackpure

 


Blackpure

 

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Hallo Blackpure,

wenn Du das Vibrieren meist, kurz nachdem Du losgefahren bist (exakt bei 18KM/h) musst Du Dir keine Sorgen machen. Das ist der ABS Selfcheck. Den macht der smart nach jedem Neustart! Haste wahrscheinlich nur noch nie bemerkt...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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coooool, endlich kann mir das jemand erklären. ich war schon deswegen bei sc und die heban nur gemeint, daß das gar nicht sein kann, weil das gaspedal doch elektronisch ist und kein feedback geben kann.... aber der ABS-selfcheck macht sinn.....

danke!!!

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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sorry,

macht meines erachtens nach doch keinen sinn,

weil der smart ja e-gas hat

und somit auch ein selfcheck nicht zum pulsieren des pedals anregen kann

das wären ja elektrisch bedingte

rückkopplungen oder so (was weiss denn ich)

 

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smarte Grüsse aus dem wilden Süden

Rainer


smarte Grüsse aus dem wilden Süden

Rainer

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Hi sparkie,

hast absolut Recht. Es ist nicht das Gaspedal was vibriert, sondern der Boden und der vibriert duch die Vorderräder. Nur am Gaspedal merkst Du das am meisten...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Aber wie, Rodi, erklärst Du Dir dann, dass es nur einmal ganz kurz vibriert???

------------------

Blackpure

 


Blackpure

 

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weil der Check nur einmal ganz kurz ist...

:classic_smile:

Rolf


max the reduced...

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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