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Blackpure

Vibration am Gaspedal

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Hallo Mit-Smarter,

seit zwei Tagen im Besitz der Kugel gleich eine technische Frage: Jedesmal nachdem ich den Wagen gestartet habe, vibriert es beim Gasgeben kurz an der Ferse des Gasfusses. Nur nach dem Neustart beim ersten Mal Gasgeben. Was ist das???

Muss ich mich sorgen?

Herzlichen Dank für Zuspruch und Hilfe im Voraus!!!

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Blackpure

 


Blackpure

 

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Hallo Blackpure,

wenn Du das Vibrieren meist, kurz nachdem Du losgefahren bist (exakt bei 18KM/h) musst Du Dir keine Sorgen machen. Das ist der ABS Selfcheck. Den macht der smart nach jedem Neustart! Haste wahrscheinlich nur noch nie bemerkt...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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coooool, endlich kann mir das jemand erklären. ich war schon deswegen bei sc und die heban nur gemeint, daß das gar nicht sein kann, weil das gaspedal doch elektronisch ist und kein feedback geben kann.... aber der ABS-selfcheck macht sinn.....

danke!!!

gruß aus MUC

gerhard


Mein bike-w³

 

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sorry,

macht meines erachtens nach doch keinen sinn,

weil der smart ja e-gas hat

und somit auch ein selfcheck nicht zum pulsieren des pedals anregen kann

das wären ja elektrisch bedingte

rückkopplungen oder so (was weiss denn ich)

 

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smarte Grüsse aus dem wilden Süden

Rainer


smarte Grüsse aus dem wilden Süden

Rainer

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Hi sparkie,

hast absolut Recht. Es ist nicht das Gaspedal was vibriert, sondern der Boden und der vibriert duch die Vorderräder. Nur am Gaspedal merkst Du das am meisten...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Aber wie, Rodi, erklärst Du Dir dann, dass es nur einmal ganz kurz vibriert???

------------------

Blackpure

 


Blackpure

 

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weil der Check nur einmal ganz kurz ist...

:classic_smile:

Rolf


max the reduced...

 

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    • Ja. Und das deutsche Handynetz dazu, mit mehr Löchern als die deutsche Rentenkasse.   Abgesehen davon führt das wieder zu genau dem Thema: Ich will einsteigen, Zündschlüssel drehen, Radio geht an, Musik kommt, mit meinem Sender. Und wenn mir der nicht gefällt, drück ich eine der 6 Stationstasten und hab sofort einen andren und weiß auch welchen auf welcher Taste. Ohne Hinsehen und ohne versehentlich das Navi zu verstellen oder die Klima hochzudrehen oder Oma anzurufen. Und das ohne Koppeln, Entsperren, Handy irgendwohinlegen und warten bis der DoppelDinMist eine gefühlte halbe Stunde gebootet hat.   Wie kann man mit diesem ganzen Rotz von heute nur klarkommen, wenn man es vor 30 Jahren schon viel besser hatte? Ich verstehe es nicht.     Ach ja, das Mexiko kenne ich klar, von den ganz frühen Versionen noch mit Wipptaste (und überragendem Kassettenteil) bis zu den letzten Varianten. Keines davon konnte empfangstechnisch besagtem BP mit Zwei-Antennen-Signalverrechnung (ich hab den Namen dieser Technik vergessen) auch nur entfernt das Wasser reichen. Prinzipbedingt, denn die Mexikos konnten mit ihren zwei Tunern nur zwischen zwei Frequenzen hin und herschalten - wenn es weit vom Sender entfernt nur noch eine Frequenz gab, war auch das aufgeschmissen. Da hat das BP noch lange weitergespielt. Ich hab das übrigens noch im Schrank liegen...und nicht ohne Grund ist mein nächstes neues Auto wieder ein Smart 450 mit 1er Din Schacht 😉)    
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