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Waldo

Optimax

Empfohlene Beiträge

Hallo,

also ich hab Tuning von TTP drin und fahr nur mit Shell optimax. Das geht der Smartie einfach besser. Was habt Ihr den so für Erfahrungen mit dem Sprit.

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Keep On Smarting

Ciao Walter

[Diese Nachricht wurde von Waldo am 02. Mai 2001 editiert.]


Keep On Smarting

Ciao Walter

 

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Hi,

ich fahre soweit auch gut mit optimax. Motor fühlt sich ein klein wenig "leichtfüssiger" an und läuft ruhiger. Verbrauch ist bei gleicher Fahrweise etwas geringer. Wenn man 3-4 Tanks hintereinander Optimax tankt geht der Verbrauch BEI GLEICHER FAHRWEISE auch etwas runter.

So sind meine Erfahrungen mit Optimax.

Würde mich interessieren was andere so berichten!

Ciao Ralf

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Ich kann mich allem nur anschliessen. Leichtfüssiger und weniger Verbrauch. Ausserdem haben mich die positiven Ausführungen aus den ganzen OPTIMAX-Beiträgen zuversichtlich gestimmt, das es auch was bringt, das Zeug zu tanken :classic_biggrin:. Reinigung etc.

Also, 2,50 DM pro Tankfüllung wird wohl drin sein. Dann gibts eben keine Cola + Schokoriegel an der Tanke. :classic_wink:

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AUF BALD

Jens aus Ems

smart83@web.de


AUF BALD

Jens aus Hannover :)

smart83@web.de

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Ich habe mich auch von der Werbung verführen lassen.

Aber einen wirklichen Unterschied im Verbrauch oder Fahrverhalten konnte ich nicht feststellen.

Jetzt fahre ich wieder super.

Obwohl, wenn ich`s mir so überlege: nur ich fahre wirklich super a30.gif

 

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    • Nicht alles miteinander vermischen, das Heizungsgebläse ist der ganz normale Lüfter des Innenraumgebläses in der Mittelkonsole, das hat mit dem elektrischen Zuheizer erst mal überhaupt nix zu tun! Der elektrische Zuheizer des cdi ist nur das elektrische Heizelement, das im Luftstrom des Innenraumgebläses sitzt und seine Wärme an diesen Luftstrom abgibt. wenn der Heizungs-Regler an den rechten Anschlag geschoben wird. Das Innenraumgebläse kann man ausschließen, indem man es ausschaltet, also den Wahlschalter auf 0 stellt. Dann ist auch automatisch der elektrische Zuheizer, der ohnehin nur bei laufendem Motor überhaupt aktiv ist, ausgeschaltet, deshalb gibt es extra einen Eingang in das SAM, das die 0-Stellung des Lüfterschalters erkennt, siehe diese Seite, Stecker N11-8 Pin 31. Dieser deaktiviert auch die Klimaanlage, wenn der Lüftungsschalter auf 0 steht, damit die Anlage nicht vereist!   Die Sitzheizung arbeitet zwar nach der Pulsweitenmodulation, aber ich glaube kaum, daß man dies in Form eines Geräuschs hören kann. Außerdem schon gleich gar nicht, wenn sie nicht mal eingeschaltet ist.   Das muss man doch eingrenzen können, wo dieses Geräusch her kommt!
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