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Rainman

Wie baue ich das Original CD Radio aus??

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich wollte wissen wie und mit welchem Werkzeug ich das Original CD Radio am besten ausbaue. Wie sieht den so ein Werkzeug aus??

:-?

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Da brauchst Du einen (bzw. 2) ca. 5 mm breiten Blechstreifen, den Du in die Schlitze links und rechts steckst, um das Radio auszuklinken, anschließend kannst Du es herausziehen. Du kannst auch mal die Suchfumktion verwenden, das Thema wurde schon mehrmals ausführlich behandelt ;-)

 

Grüße,

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NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

sig.jpg

Zwei Fast Vier You!

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Ne für das Radio brauchst du sogenannte Radioharken."Neben" dem CD-Schacht sind rechts und links jeweils 2 Löcher dort kommen die rein und du kannst das Radio rausziehen.

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img.cgi?fahrzeug=100454

blaulicht.gif SMART blaulicht.gif

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Alternativ kannst Du normale Nägel in der entsprechenden Dicke reinstecken und das Radio herausziehen.

 

Ist aber professioneller sich im nächsten Autohandel ( ATU o.ä. ) sich die Haken zu kaufen. Kosten nicht die Welt und ist immer gut so etwas zu haben.

 

Gruss

Volker

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Hi!

 

Mir haben 2 Nagelfeilen gute Dienste geleistet... ;-)

 

Grüße

 

Marc

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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