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Smartbaer

Gebrauchtwagenmarkt eingebrochen?

Empfohlene Beiträge

Hallo, ich versuche seit mehreren Wochen meinen Smart bei Autoscout 24 und in unserer Sperrmüllzeitung zu verkaufen.

 

Smart Pulse, Bj. 6/2001, 18 000KM, Klima,Rot, Radio, Scheckheft, Garage, neue Wartung für 350 €, VB 6990 €.

 

Ich denke es ist kein schlechtes Angebot. Bis jetzt hat aber niemand angerufen!!!!!!

 

Ebenfalls versucht ein anderer Verkäufer in der Stuttgarter Zeitung einen ähnlichen Pulse, aber als Cabrio, für 7700 € seit mehreren Wochen zu verkaufen.

Was ist hier los?

 

Dann sind doch alle Schwackelisten Makulatur und die Arroganz der Smart Center mit ihren unverschämten Gebrauchtpreisen und Neupreisen nicht nachvollziehbar. Hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

Unter diesen Bedingungen kann ich nur zu einem Neukauf raten, wenn man den Wagen nicht nach 3-4 Jahren wieder verkaufen will.

 

Gruß Smartbär

 

 

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Hallo Smartbär!

 

Erstmal: den selben Beitrag in 2 Foren einzustellen bringt niemanden weiter...

 

Zu deinem Problem: Ich habe vor kurzem meinen Smart (cdi 10/2000) verkauft und zu einem vernünftigen Preis (d.h. zwischen Händler EK und VK lt. Schwacke losbekommen. (innerhalb weniger Tage)

 

Probier's vielleicht mal auf anderen Wegen, z.B. ist mobile.de deutlich besser frequentiert als autoscout24.

 

Was hat denn Schwacke als Wert ausgespuckt? Den Händler-VK kannst Du vergessen, weil der u.a. auch Garantieleistungen mit einrechnet. Etwas über dem EK solltest Du aber schon bekommen, wenn das Auto in einem guten Zustand ist (mein Tipp, wie schon so oft: aufbereiten lassen!).

 

Gruß,

 

 

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NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

sig.jpg

Zwei Fast Vier You!

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Hallo,

 

ein kleiner Beitrag zu der überaus fairen Preisgestaltung im smart-center :-D .

Habe neulich ein 42 cabrio als Werkstattersatzwagen bekommen, das mir sehr gut gefallen hat. Habe daraufhin nach einem Eintausch gefragt und folgendes Angebot bekommen:

Mein Wagen, 42 coupe, 2nd. Gen. 1 Jahr alt, 7000 km Top-Ausstattung, NP 13900 sollte noch mit 8500 angerechnet werden.

Das Cabrio, Modell 2003, 3000 km gelaufen, NP mit Überf. 15800, hätte ich mit 1000 Nachlass (!) für 14800 bekommen, Zuzahlung schlappe 6300.

Was soll ich euch sagen, trotz des tollen Angebots habe ich es nicht gemacht :-D :-D .

Schönen Abend noch

Strikeliner

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von strikeliner am 30.04.2004 um 20:56 Uhr ]

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Quote:

Am 30.04.2004 um 18:01 Uhr hat Nieheltz geschrieben:
den selben Beitrag in 2 Foren einzustellen bringt niemanden weiter...

 

so ist es. Deshalb wird dieser Thread auch geschlossen.

Antworten bitte hier verfassen...

 

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Hier geht es zu www.smart-welt.de - Elmar's smarter Welt...smarte Grüsse

Elmar

 

team-train.gif

 

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Gast
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    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
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