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Cruiser

Welche Motoren sind betroffen??

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Hi!

Hat jemand eine Ahnung, welche Motoren die meisten Probleme mit Motorschäden haben?

Gibt es da irgend eine Statistik?

Habe zwei pure/45PS (einen Bj.5/99 und einen Bj. 4/00). Sind zwischen den beiden schon Konstruktionsänderungen in die Serie eingeflossen?

Kann es sein, dass nur die leistungsfähigeren Versionen betroffen sind (z.B. wegen des Overboost, den der pure nicht hat)??

Würde mich über Infos freuen!

Gruß

cruiser

 

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img.cgi?fahrzeug=100454

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Der pure ist sicher weniger gefährdet.

 

ALexander

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spritmonitor.de Diesel

 


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...scheint mir lt. Auflistung bei smart-base auch so zu sein.

0x Turboschäden und nur wenige Motorschäden im Vergl. zu den anderen Motorversionen.

Wäre vielleicht interessant zu wissen, wo denn genau der Unterschied zwischen pure und anderen PS-Versionen liegt. Beim SC wurde mir damals beim Kauf nämlich erzählt, es seien alle Motoren gleich und nur eine unterschiedliche Software würde die Leistung ausmachen. Ergo gibts vielleicht Leute, die lieber lange ihren Smart fahren wollen und denen nicht so viel an Leistung liegt. Die könnten dann doch ihren Smart auf 45 PS softwaremäßig einstellen lassen (drosseln lassen?) und der Motor würde evtl. länger halten!?

Oder liege ich da falsch?

Klärt mich doch bitte auf!

Gruß

cruiser

 

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Es ist sicher ein direkter Zusammenhang zwischen Motorleistung und Motorlebensdauer. Für meinen CDI hat das aber nicht gegolten. Ein halbes Jahr haben die im SC herumge****** bis ein Kompressionstest die Wahrheit ans Licht brachte, dass der 3. Zylinder tot war bei 20400 km...

 

ALexander

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    • Wobei man den Double, aus dem 451er, auch durchaus als Tripple bezeichnen könnte xD DEN hab ich mir mal gegönnt - JETZT weiß ich auch, wieso der sich nicht so wirklich da anbringen lassen will - ich fürchte die wunderschän glänzende Schraube, ist einen Hauch zu kurz - egal, muss ich wohl mal später die Werkstatt nach einer etwas längeren Schraube durchforsten - dann kommt der "Double-/Tripple" in meinen 450'er rein       Sehr gute Informationen für "Neu-Smartianer" 😉   Bei meinem sind beide "lose vorhanden" - aber augenscheinlich einst mal eingeklebt - Nutzen: Vielleicht ggf. bei umgelegtem Beifahrersitz - naja, also für mich mutmaßlich also eher NIE - aber "irgendwas dran aufhängen können" wäre vielleicht interessant, wenn ich die Dinger denn wirklich zuverlässig fest montiert bekomme ....   Aber mutmaßlich wäre es sinnvoller die kürzeren zu organisieren?! Und die dann eben "Bombenfest ein-/anzuleben" ...       Wie oben beschrieben, bei meinem waren diese wohl mal "eingeklebt" - sieht mir schwer nach "gewollt und nicht gekonnt mit Silkon" aus ..... Da hat jemand ganz schön rumgesaut .... Kommt Zeit, kommt Rat. Aber danke euch für diese doch sehr nützlichen Infos - alte Beiträge lesen ist eben doch was tolles - man erfährt von Problemen, von denen man nichtmal wusste, das man diese hat xD
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