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gisi13

Anhängerkupplung

Empfohlene Beiträge

Wer würde mir eine Kopie vom Teilgutachten einer Anhängerkupplung für meinen Smart überlassen ?

Unkosten erstatte ich natürlich.

 

ralf


G.St.

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hi ralf,

 

ich könnte dir eine kopie der AHK vom mr.

zu kommen lassen.

(aber erst übernächste woche, da ich in

urlaub fahre)

 

was hast du denn damit vor?

 

:-? :-?

dieter

-----------------

rms.gif

64.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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hallo dieter,

 

ich möchte das nur zum vergleich der bauweisen mit anderen kupplungen. mir würde auch die bildliche bauzeichnung reichen.

wichtig wären mir die angaben über die zugkraft, denn ich würde gerne eine harley mit meinem anhänger transportieren. wenn das nämlich nicht geht, brauche ich keine kupplung.

 

schönen urlaub

ralf 8-)


G.St.

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Hi Ralf,

 

da muss ich Micha Recht geben, dürfte eng werden mit dem Gewicht der Fuhre.

Warum willst Du Dein bike überhaupt mit dem Hänger transportieren, mach's doch wie alle anderen Harley-Fahrer auch und fahr auf deiner Kiste nicht mit der Harley auf dem Hänger drauf ;-) ;-)

 

Gruß,

Tobias ('55er FL)


!! SMART rulez !!

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Oder häng den Smart an die Harley! :-D

 

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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