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MIB1999

Tachoimpuls im Smart???

Empfohlene Beiträge

hallo leute, wollte mir heute ein Navigationssystem in meinen Smart einbauen, musste aber feststellen, das diese Geräte nur mit einem Tachoimpuls (Geschwindigkeitsimpuls) funktionieren. Auf Nachfrage bei Saturn wo ich denn diesen Impuls abgreifen könne, wurde mir mitgeteilt das man diesen Impuls nur durch einen aufwendig eingebauten Impulsgeber an der Hinterachse erzeugen kann!!!!

:cry: mmmhhh, kann das Richtig sein?? ich meine da der Tacho im Smart doch sowieso elektronisch funktioniert, kann es doch nicht so kompliziert sein, oder doch???

bitte helft mir, habe keine Lust mir so ein blödes PDA zu kaufen.

 

Viele Grüße Michael

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Hallo,

was für ein Bj. ist deine Kugel denn?


Da wohnen, wo andere Urlaub machen. - Bayern -

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@ michael,

 

falls deine kugel ab modell 2001 ist, kannst

du das navi-signal am tachozentralstecker

pin 11 abgreifen.

allerdings musst du dir diese funktion noch

im SC frei schalten lassen.

ist ne sache von 2 minuten.

 

;-) ;-)

dieter


rms2.gif

 

 

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er ist bl 99.

heißt dann wohl das es ohne hallsensor nicht geht, oder???

weiß jemand was der spaß kostet und wo man sowas bekommt???

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Hallo,

 

gibts beim Bosch-Dienst, VDO Service oder auch evtl beim Saturn, stammt von der Firma ALPINE- Electronics.

 

 

-----------------

 

Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

 


Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

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2004-2009 Smart 450 Cabrio, 61 PS

2009-2012 Smart 451 BRABUS Xclusive Cabrio

ab 01-2014 Smart 451 CityFlame Coupe, 84 PS

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und was kostet so ein sensor?

was kostet so ein can-bus wandler???

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MIB 1999 wenn du in allen treads lesen würdest in die du die Fragen gestellt hast hättest du die Antwort schon.

 

 

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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hi utzle,

ich weiß ja nicht wie viel zeit du so hast, ich zumindest habe auch noch was anderes zu tun.

wenn du nicht helfen willst, brauchst du dich ja auch nicht angesprochen fühlen, sorry habe nur eine frage gestellt! wenn dich die frage stört, dann sie doch einfach nicht hin!!!

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MIB mit nicht helfen wollen hat das nix zu tun nur hab ich in dem Roadster tread vor ein paar Tagen schon die Fragen beantwortet und wenn du Bilder oder ne Adresse für den Signalgeber an der Hinterachse brauchst darfst du dich gern an mich wenden nur solltest du überlegen wo du überall reinschreibst und dann auch dort nachlesen.

Roadster Forum

 

 

 

gruß Utzle :-D:-D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 28.03.2004 um 11:07 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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