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Von snowfi · Geschrieben am
Hallo zusammen, leider habe ich über die Suche nichts passendes gefunden (zumindest nicht für den Turbo..) bei meinem Smart (Cabrio, Bj, 2010; 62kW). Ist letzte Woche die rote Batterieleuchte sowie gelbe Motorkontrollleuchte angegangen. Das Auto stand ein paar Wochen, ist ohne Probleme angesprungen und nach 5 Minuten gingen die Warnleuchten an. Ich habe die Spannung am Generator gemessen, hier kommt nur Batteriespannung an, natürlich bei laufendem Motor. (und vielleicht etwas rauschen 0,1-0,2V bei Drehzahl) Fragen an euch: Eine Idee was es ausser der LiMa noch sein könnte? Wird diese irgendwie angesteuert oder "produziert" diese immer sobald der Motor läuft? Falls es die LiMa ist, gibts Tipps zum Wechsel? Sprich was soll man gleich mit wechseln oder auch gerne ne Anleitung;) Ne Idee wie weit/lange ich mit einer vollen Batterie (ohne Licht/Lüftung) fahren kann;)? Danke Euch!
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