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ERLkönig :-D

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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DUNGhaufen 8-)

 

 


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MOTTEnkugel :)

 

 


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HIMMELarmUNDzwirn :-D

 

 


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ROLLEr ;-)

 

 


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LERngruppe

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Satanspickel am 13.10.2005 um 18:22 Uhr ]


"Ich hoffe, mein Schaden hat noch kein Gehirn genommen!"

 

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gruppNSEX

 

*willkommen in den 70ern* :-D :-D

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line-UP

 

(P.S. ... eigenlich heisst es WÖRTER-Kette und nich aus-letzten-Buchstaben-irgendwas-bilden-Kette....)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 14.10.2005 um 14:46 Uhr ]

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    • Danke @Funman, @maxpower879 Ich muss die beiden Klimaleitungen zum Kompressor erneuern und dafür das Heck absenken, was eigentlich auch ein Absenken des Tanks bedeutet, um die Klimaleitungen zum Kompressor bzw. deren Anschlüsse nicht zu beschädigen. Da ich mir aber mangels Erfahrung nicht sicher bin, ob das in dem Fall sogar ohne Absenken des Tanks geht (Vorgehen: beide Klimaleitungen in der Nähe des Tanks trennen ==> Heck absenken ==> beide Klimaleitungen am Kompressor trennen ==> neue Klimaleitungen am Kompressor anschließen ==> Heck anheben ==> neue Klimaleitungen in der Nähe des Tanks anschließen), wollte ich mich sicherheitshalber vorab damit vertraut machen, um in der Mietwerkstatt keine böse Überraschung zu erleben. Dann muss ich nur noch passende Gewindeschneider besorgen, falls der Tank doch abgesenkt werden muss und fragen, ob es dort mehr als einen Getriebeheber gibt.
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