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neee..... enTEN jagen machen die...

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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tATSÄCHLICH.... sind das aber alles Fan's vom 2 CV.... :-P

 

 


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ach DIE ente meinst Du... die ist ja schon so alt, die hat sicher noch nicht mal ne lichTMASCHINE :lol:

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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neRVIG.... ist das schon mit dem Kerzen anmachden vor jeder fahrt... ;-)

 

 


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zum glück fahren ja kaum noch welche auf der straße rum.. also sind sie für uns praktisch zu igNORIEREN

 

 


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ach was renNEN wollten wir doch mit denen fahren.... ist doch gut für's Ego wenn man mal gewinnt... :o

 

 


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du meinst wir sollten es mit dem r4 tun...? das Messen mein ich... :-D

 

 


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wieso kommst du jetzt mit den ganzen alten karren??

4-TWO gegen sone dicke karre ist doch viel lustiger, vorallem, wenn man sie dann abzieht :lol: :roll:


Fahr oder Stirb!

 

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wir kämpfen als Smartfahrer quasi wie Donquischotte gegen die windMÜHLEN

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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mhhhh.... als Tipp! In Kurven immer schön lenKEN.... :lol:

 

 


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bin ja schließlich nicht aus tIROL.... :roll:

 

 


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heISS.... wir einem wenn dabei unter den Rock schauen kann.... :o :lol: :lol:

 

 


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du meinst wohl sEXUELLERREGT :roll: .. heiss wird dir in der sauna :lol:

 

 


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wir sind doch hier nicht bei denn gtIFAHRERN!!! :-D :-D

 

 

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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