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neee..... enTEN jagen machen die...

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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tATSÄCHLICH.... sind das aber alles Fan's vom 2 CV.... :-P

 

 


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ach DIE ente meinst Du... die ist ja schon so alt, die hat sicher noch nicht mal ne lichTMASCHINE :lol:

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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neRVIG.... ist das schon mit dem Kerzen anmachden vor jeder fahrt... ;-)

 

 


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zum glück fahren ja kaum noch welche auf der straße rum.. also sind sie für uns praktisch zu igNORIEREN

 

 


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ach was renNEN wollten wir doch mit denen fahren.... ist doch gut für's Ego wenn man mal gewinnt... :o

 

 


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du meinst wir sollten es mit dem r4 tun...? das Messen mein ich... :-D

 

 


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wieso kommst du jetzt mit den ganzen alten karren??

4-TWO gegen sone dicke karre ist doch viel lustiger, vorallem, wenn man sie dann abzieht :lol: :roll:


Fahr oder Stirb!

 

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wir kämpfen als Smartfahrer quasi wie Donquischotte gegen die windMÜHLEN

 

 


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mhhhh.... als Tipp! In Kurven immer schön lenKEN.... :lol:

 

 


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bin ja schließlich nicht aus tIROL.... :roll:

 

 


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heISS.... wir einem wenn dabei unter den Rock schauen kann.... :o :lol: :lol:

 

 


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du meinst wohl sEXUELLERREGT :roll: .. heiss wird dir in der sauna :lol:

 

 


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wir sind doch hier nicht bei denn gtIFAHRERN!!! :-D :-D

 

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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