-
Der letzte Post
-
Von Funman · Geschrieben am
Wenn ich das richtig deute, dann zeigt der ETK für alle 450 CDI die Nummer A6601800220 und es gibt keine Unterschiede nach Modelljahren. Diese Nummer ist aber bei Mercedes nicht mehr gelistet und wurde offenbar durch die A6601800620 ersetzt. Somit gab es wohl immer nur eine Nummer zur Zeit. Im Original hat der Schlauchanschluß keine Schelle. Der ist nur gesteckt. Die Schelle haben nur die Nachbauten, weil die so schief sind daß sie ohne Schelle nicht dicht sind. Ich nehme an, im Bild ist links ein Original und rechts ein Nachbau. Das erklärt die Unterschiede. Es erklärt auch, warum die Nachbauten kürzer sind. Weil das Rohr den Stutzen am Motor nicht trifft, muß der Schlauch zum Ausgleich länger sein. Wenn die "neue" Leitung länger ist wie du oben schreibst, links im Bild, und es die als günstigen Nachbau gibt, wo ist dann das Problem?
-
-
Forenstatistik
-
Themen insgesamt153.458
-
Beiträge insgesamt1.619.780
-
