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kartenTELEFON

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 09.07.2004 um 06:10 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

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anschlussgebührENTARIF

 

 


Mein "kleiner" braucht Spritmonitor.de

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tarif abschluss

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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abschlussklasse (ich :-D )

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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klassenverband

 

 


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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vebandsLiga

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ne das war böse

[ Diese Nachricht wurde editiert von Shake am 09.07.2004 um 10:35 Uhr ]

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LigaPRÄSIDENT

 

 


Take care of you!

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präsidentenWahl

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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betrugSDELIKT

 

ach ja, hatte keiner zeit und lust mit leif um die zeit zu spielen (s.o.) :-D :-P ;-)


alles wird gut, holzauto

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deliktPRÜFUNG .........offenbar nicht um 5:55h, ich versteh's auch nit :-D

 

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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