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Sosna2k

Fragen zum Lenkrad

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Hallo alle!

 

Ich wollte mal fragen, ob es ohne grossen Aufwand geht, das Teil abzumontieren?

 

Und wenn jemand weiß wie das geht, dann soll er es bitte für mich auch reinschreiben :)

 

Möchte es nämlich silber lackieren.

 

lenkrad

 

 

Danke im Voraus

 

-----------------

 

meinsmart03 kippen.jpg

Smarte  Grüße  -  Sosna2k smiley03.gif

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Sosna2k am 10.03.2004 um 18:20 Uhr ]


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Um den Hupenring abzunehmen solltest du zuerst die Batterie Abklemmen dan mit einem Torxschlüssel die Schraube am unterteil des Lenkrads öffnen bis du das Lenkrad abziehen kannst dann Vorsichtig den Stecker des Airbgags abziehen und danach die hintere Abdeckung vom Lenkrad entfernen erst dann kannst du den Hupenring abmachen ist rechts und links sowie in der Mitte mit je einem alter in das Lenkrad geklippst und durch Zapfen der hinteren Abdeckung gesichert.

 

Gruß Utzle :-D:-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 11.03.2004 um 13:10 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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@ Sosna2k

 

hi michael,

ich bin am samstag wieder am WoWa bauen,

wenn du lust hast, können wirs bei mir

mal so zwischen durch lackieren, da braucht

man nähmlich auch einen speziellen haftgrund

das die silberfarbe überhaupt hält, und ich

denk das bekommen wir hin, oder :-?

 

gruss

dieter

 


rms2.gif

 

 

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@utzle:

 

orxschlüssel und airgags ... ziemlich cool :-D :-D ich habe auf jeden fall mich sehr gefreut


alles wird gut, holzauto

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Warum kompliziert wenns auch einfach geht?

Hintere Abdeckung ein wenig nach hinten biegen(dort ist der Ring eingeklipst) und den Hupenring einfach nach vorn abziehen!

 

 


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Ich habe fast einen Anfall bekommen, als ich das Ding lösen wollte.

Habe die hintere Abdeckung rechts links und unten so weit nach hinten gedrückt, daß sie schon etwas "ausgeklipst" war.

Dann sieht man, daß der vordere Hupkranz mit zwei Haltenasen rechts und links am unteren Ende der Hupknöpfe am Metallsteg des Lenkrads eingehängt ist. Nachdem ich die Nasen mit ´nem kleinen Schraubendreher ausgehängt habe, lies es sich mit sanfter Gewalt nach vorne abziehen.

Hatte aber ständig das Gefühl, daß ich das Teil gleich abbreche.

Und nicht zu Ruckartig abziehen, weil das Hupenkabel da noch dran hängt, und das ist nicht besonders lang.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thrax am 11.03.2004 um 10:54 Uhr ]

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Eike das kommt davon wenn mans eilig hat und ned nochmal nachliest was man Geschrieben hat :-D

 

nee im Ernst irgendwer klaut bei mir Buchstaben.

 

Mola deshalb lieber Abmontieren und man kommt ohne was Kaputt zu machen überall hin weil das mit dem Airbag ist mir ned ganz geheuer.

 

Gruß Utzle :-D:-D


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Hab ihn bis jetzt noch nicht in die Fresse gekriegt!:-D

Ich denk mal wenn er bei so ner kleinen Bastelei losgeht war er sowieso nicht i.O.

 

Steht übrigens auch so in cbffms Lenkradschaltungseinbauanleitung drin.


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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Hallo alle.

 

Danke erstmal für eure Antworten!

 

@ smartipercy

 

Jo die ganzen anderen Teile habe ich ja schon lackiert, wie z.b Türgriffe etc. also hab ich ja schon die verschiedenen sachen wie Haftvermittler, silberlack und Klarlack.

 

Würde aber trozdem gerne vorbei kommen und mal gucken wie weit du mit deinem Wohnwagen bist :)

 

Aber habe leider keine Zeit am Samstag :(

 

Ich merk mir aber dein Angebot :-D

 

Und noch ne frage nebenbei,

 

Wenn ich den Stecker des Airbags abtrenne, kann dann auch wirklich nichts passieren, weil der Smartipercy hat mir da mal irgendwas erzählt von airbag stecker abgemacht und dann musste er irgendwie zum SC fahren um die Warnsignalleuchte wegzubekommen. (oder Dieter, da war doch irgendwas? )

 

Aber wenn man dann die Batterie komplett abtrennt könnte eigentlich auch nichts schief laufen oder?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Sosna2k am 11.03.2004 um 21:26 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sosna2k am 11.03.2004 um 21:50 Uhr ]


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da produzierst du nur einen fehler, wenn du

ohne lenkrad die kugel fährst, war bei mir

so als ich vor der werkstatt stehend rein

gefahren bin.

da musste dann der fehlerspeicher gelöscht

werden.

ansonsten ist das kein problem, auch nicht beim stecker drennen.

 

dieter

;-) ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 12.03.2004 um 07:24 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Ach stimmt ja, es fing ja an zu regnen, und du wolltest nur in die garage reinfahren :) jetzt erinnere ich mich.

 

Na gut dann versuche ich es mal, wenn ich mal zeit haben werde.

 

Danke noch mal Dieter!

 

Danke auch an alle anderen.

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So nach längerer Zeit habe ich es mir endlich vorgenommen!

 

Also ich habe erst alles vorsichtig abgebaut. Den Tacho, das Teil dadrunter, Airbag-stecker abgemacht und dann wollte ich das Lenkrad abziehen.

 

Aber als ich gemerkt habe, das man da einen total dicken Torx braucht, den ich leider nicht habe, habe ich aufgegeben.

 

Aber dann kam ich auf Mola's Worte zurück :)

 

 

Hab dann einfach den verdammten Ring versucht abzubekommen. War ein bissl verwirrend wegen dem Goldenen Hupendraht oder was das ist. Naja dann hab ich das dann auch endlich abbekommen.

 

Lackiert und wieder drangesteckt.

 

Und jetzt wollt ich euch mal mein Meisterstück präsentieren ;-)

 

Lenkrad-silber.jpg

 

 

Endlich! :)

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Hey sieht echt super aus! :o

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Sing*,,Let The Sunshine"

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2002 Smart Cdi Coupe

 

vom Smart CDI Coupe

F_seit_klein.jpg

 

zum Smart ,,ForTwo" Benziner Cabrio

 

ab mitte Juni! :D Vie_Out_MCO_A03_EB2_EA8_IAE_R57_Default.jpg

 

The Smart addicted driver

,,Ich brauch es Täglich"

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bild,Smart-spc-Roadster,weiss,schwarz.png

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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