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stefanjuon

Turbolader kaputt ???

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....wie merke ich denn eigentlich dass der Turbolader im Eimer ist? Kann es sein dass der klammheimlich den Geist aufgibt und man nix davon merkt?


 

 

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Naja, wenn dein Smart trotz Bleifuss nicht mehr beschleunigt, ist er hin!!! Ansonsten merkst du es normalerweise nicht!!!

Grüsse

Hacki

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Sersn stefanjuon,

ist doch garnicht so schwierig:

An die Ampel stellen, auf Grün warten und dann pedal to the metal :classic_wink:

So ca. bei 1700 bis 2000 Touren (Benziner)müsste Dein Kugelblitz dann einen Satz nach vorne machen, da hat dann der Turbo eingesetzt. Wenn er das nicht macht ist entweder Dein Lader im A**** :classic_angry: oder Dein Trust+ regelt wegen Strassenglätte runter ( Ist aber ganz einfach am hektischen Blinken beim Tacho zu erkennen.

Geholfen? bouncer.gif

Greetings

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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Hi!

Man merkt besonders gut, wenn der Lader kaputt ist, wenn du im 4ten Gang bei 2000 U/min Vollgas gibst und dein Smarti dann "eiert", bzw. stossweise gas gibt.

Hab auch schon meinen 2ten Turbo drin.

Gruß

Chris


Smartige Grüße aus Karlsruhe

Chris

 

www.elefantenschuh.de

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    • Nicht alles miteinander vermischen, das Heizungsgebläse ist der ganz normale Lüfter des Innenraumgebläses in der Mittelkonsole, das hat mit dem elektrischen Zuheizer erst mal überhaupt nix zu tun! Der elektrische Zuheizer des cdi ist nur das elektrische Heizelement, das im Luftstrom des Innenraumgebläses sitzt und seine Wärme an diesen Luftstrom abgibt. wenn der Heizungs-Regler an den rechten Anschlag geschoben wird. Das Innenraumgebläse kann man ausschließen, indem man es ausschaltet, also den Wahlschalter auf 0 stellt. Dann ist auch automatisch der elektrische Zuheizer, der ohnehin nur bei laufendem Motor überhaupt aktiv ist, ausgeschaltet, deshalb gibt es extra einen Eingang in das SAM, das die 0-Stellung des Lüfterschalters erkennt, siehe diese Seite, Stecker N11-8 Pin 31. Dieser deaktiviert auch die Klimaanlage, wenn der Lüftungsschalter auf 0 steht, damit die Anlage nicht vereist!   Die Sitzheizung arbeitet zwar nach der Pulsweitenmodulation, aber ich glaube kaum, daß man dies in Form eines Geräuschs hören kann. Außerdem schon gleich gar nicht, wenn sie nicht mal eingeschaltet ist.   Das muss man doch eingrenzen können, wo dieses Geräusch her kommt!
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