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Roman86462, in Testgelände
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Von Funman · Geschrieben am
1. Aktuator abbauen. Nach Zustand der Stößelpfanne gucken. Fetten. Aktuator montieren, mit rund 1Kg randrücken und festschrauben. Wo steht er in den Langlöchern? Wenn weit weg von der Kupplung dann ist die automatische Nachstellung der Kupplung defekt oder die Kupplung verschlissen, also Kupplung defekt. 2. Zündung einschalten. Stößel beobachten und hören. Taktet, pulst der Stößel? Wenn ja, ebenfalls Nachstellung am Ende und Kupplung verschlissen. Wenn beides nein und der Smart kuppelt einwandfrei, dann Kupplung in Ordnung.
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