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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Sorry, aber wenn die erste Intention der Werkstatt ist, denn Tank auszubauen, dann Caramba, da kocht mir der Blut! 😡 Wenn Deine OBD Buchse im Ablagefach ist, dann handelt es sich auch um ein Baujahr 2003 nicht nur um eine Erstzulassung! Dies ist entscheidend, weil genau Anfang 2003 eine grundlegende Überarbeitung der Zentralelektrik stattgefunden hat und wenn es ein Baujahr Ende 2002 mit Erstzulassung gewesen wäre, dann wäre die Zentralelektrik und die Vorgehensweise eine ganz andere. Auf dieser Seite, die unterstrichenen Worte sind ein Link, denn Du anklicken solltest, der führt Dich direkt zum Ziel, ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum bzw. die Rückseite derselben abgebildet und dort sind die Stecker und deren Leitungen mit den jeweiligen Funktionen genau aufgelistet. Die Kraftstoffpumpe wird über den Stecker N11-3 Pin 10 angesteuert. Und sehr oft ist es eben so, daß der Steckerpin oxidiert bis verbrannt ist und die Pumpe deshalb nicht läuft. Wenn man das SAM absenkt, dann hat man genau diesen Stecker als Objekt der Begierde genau vor sich und kann dort hervorragend messen, ob dort an diesem Pin Spannung anliegt, wenn man die Zündung einschaltet. Da habe ich spätestens nach 5 Minuten die Gewissheit und brauche nicht erst stundenlang den Tank ausbauen!
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