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montiano

Drehzahlmesser

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Kann mir irgend jemand sagen ob der smarte drehzahlmesser einen wirklich anderen echten

zweck erfüllt als smart auszusehen (verbrauch senken durch angepasste fahrweise hab ich mal gehört, aber kann man das nicht auch ohne).

weiß nicht ob ich ihn mir einbauen lassen soll.

danke für eure tipps !!!

montiano

 

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Moin!

Also ich habe meinem Smart den Drehzahlmesser eine Woche nach Kauf gegönnt. Bin auch wirklich zufrieden! Er kostet inklusive Einbau 197 DM glaub ich. Und es lohnt sich wirklich. Man schont auch sehr den Motor, da der Smart sehr schnell hochdreht und man das nicht so höhrt. Ich kann Dir nur zum Kauf raten!

Cu, Smartpure

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High folks,

ich habe auch einen Drehzahlmesser einbauen lassen und finde das sieht nicht nur gut aus sonder hilft auch Sprit sparen.

kosten sollte er 193,-- Mäuse, bezahlt habe ich aber gar nichts. Mein sc hat zwei Versuche gebraucht um das Ding zum laufen zu bringen (Bordcomputer ist anscheinend schwierig umzuprogrammieren). Da ich dazu zweimal hinfahren musste und beim ersten mal 2 Stunden warten musste haben die mir das Ding als Wiedergutmachung einfach geschenkt. Dazu haben die noch kostenlos eine Antennenweiche für´s Handyphon installiert.

Das ist Service !!!

Smarte Grüße

GI-DK 41

PS: sc Wetzlar-Hermanstein ! (sehr zu empfehlen)

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Hi!

Ich habe mir gleich bei meinem smart den Drehzahlmesser mitbestellt. Man kann zwar auch nach der Schaltempfehlung ganz sparsam fahren, aber Smartpure hat Recht, man merkt erst mit dem Ding, dass man eigentlich zu hoch dreht.

Auf der Autobahn erklärt er auch, warum der Spritverbrauch bei über 110 ansteigt..... zumindest macht er ein schlechtes Gewissen, vielleicht hilft dir das beim Spritsparen.

smarten Gruß,

Stefan

PS: Mitbestellt habe ich ihn aber auch nur wegen der Optik :classic_wink:

 




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Der 3 Zylinder Motor klingt bei 4000 U/Min wie ein 4 Zylinder Motor bei 3000 U/Min (logisch). Steigt man jetzt noch von einem 4 Zyl. Beziner auf ein Smart CDI um und fährt rein nach dem Motorengeräusch wie mit einem Benzinmotor bei 3000-5000U/min, dann währen das 4000-5330 U/min und ein bischel viel Drehzahl fürs normale fahren mit dem Diesel. Ich hab füher ein 4Zylinder Diesel mit 1500-3000U/min gefahren und empfand Anfangs die Drehzahlen im Automatik-Betrieb ziemlich untertourig.

Also laßt euch nicht von den Ohren täuschen.

Gruß Stefan


Gruß Stefan ...

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    • Ich hab mir das mal angesehen. Der Smart 453 hat offenbar ab Werk keine Gummipedalauflagen wie 99% aller anderen Autos, sondern stylische Aluminiumkappen mit Löchern und darin eine Gummieinlage mit Noppen. Diese Alukappe ist nach hinten umgekantet und hat hinten scharfkantige Laschen. Das ist offenbar tatsächlich unglücklich gelöst.   Allerdings frage ich mich schon etwas, wie man mit dem Fuß hinter das Pedal kommt um den Schuh zu beschädigen. Das hat sich der Hersteller vermutlich auch gedacht und deshalb der Rückseite des Pedals keine Beachtung geschenkt.    Man könnte genauso spacig aussehende Kappen im Autozubehör für den Smart kaufen, z.B. auf Ebay. Um die Rückseite der originalen Pedale zu entschärfen könnte man Sugru draufkneten. Das wird fest und damit kann man einen rundlichen Wulst aus Gummi machen. Vorher mit Spiritus und Zahnbürste gut sauber machen. Falls du nicht weißt, was Sugru ist und wo man das bekommt, gibst du den Namen auf Ebay ein.    Nachtrag, die im Autozubehör käuflichen Kappen haben einen Gummirand und werden damit aufgesteckt, offenbar über die originalen Kappen. Mit dem Gummirand ist vermutlich auch das Problem der scharfen Kanten gelöst.    Klick hier für ein Beispiel.
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