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DrLecter

Winterreifen

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Ich hab vor einer Woche endlich eine Winterreifen von Conti bekommen u. sie,da

keine Pfeile für die Laufrichtung dran waren einfach so auf die Felgen gezogen.

Jetz meine Frage:

Ist das richtig, wenn nein entsteht dadurch ein höheres Unfallrisioko oder sonst eine unangeneme Konsequenz ?


 

 

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Hallo DR,

wenn keine Laufrichtung draufsteht, dann sind sie symetrisch und können in jede Richtung montiert werden.

Mach dir keine Sorgen, schau immer nach vorn und brems frühzeitig, dann ist das Unfallrisiko gebannt.

Happy smarting!

Sepp

 


JW 451

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Hallo DrLecter,

die Contis haben nur eine Inside/Outside Beschriftung. Wenn Du die Reifen inkl. Felgen bekommen hast, kannst Du nichts falsch machen...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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naja - steht halt Inside bzw. Outside drauf - zumindest bei meinen...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Hi Rolf,

quote:

Original erstellt von Rodi:

naja - steht halt Inside bzw. Outside drauf - zumindest bei meinen...


die Sommercontis haben eine In- und Outside-Beschriftung. Die Wintercontis haben, soweit ich mich erinnern kann, keine derartige Beschriftung

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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So ist es bei mir auch bei den Wintercontis

steht nix.

Daher ja meine Frage die leider immer noch nicht beantwortet ist u. ich :-( bald die Sommercontis wieder draufmachen kann :-))).


 

 

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Mist, ihr habt Recht - das waren die Sommerpneus, jetzt bin ich auch ratlos - bei mir waren die Winterreifen bereits vom SC auf die Felgen gezogen. Schickt doch mal ne Mail an Conti - wenn die´s nicht wissen...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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