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tgenter

Distanzscheiben - möglich?

Empfohlene Beiträge

Hi!

 

Ich hätte so gerne diese Felgen an meinem Roadster:

 

smart04_g.jpg

 

... allerdings in 16".

 

Vorne dürfte es kein Problem sein. Die maße der Felge deckt sich ziemlich mit der Spikeline von smart. Jedoch gehen die Maße bzgl. Einpresstiefe der Felgen hinten weit auseinander:

 

Spikeline: 7Jx16 ET-20

Wunschfelge: 6,5x16 ET-1

 

Leider übersteigt es meine Kenntnisse, ob ich diese Unterschiede mit Distanzscheiben "wegmachen" kann.

 

Helft mir!

 

Ciao, Thomas

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signatur.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von tgenter am 08.02.2004 um 23:49 Uhr ]

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hi thomas,

 

zur montage felge hinten:

die 6,5-et1 kannst du montieren mit scheibe

25mm, dann stehts im radhaus wie mit den

spikline, innen auch kein problem.

 

die felge gibts auch in 7,5-et13,

ohne scheibe aussen gleich spikeline, innen

plus 13mm da muss du halt messen ob platz ist.

 

 

felgen sind:independence oder smarty 1 und 2

oder stc`s.,

 

gruss

dieter

 

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rms.gif

64.gif

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 10.02.2004 um 13:39 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Ach ja, und wenn du irgendwo noch welche bekommst, sieh zu, dass du ausdrücklich eine Gewährleistung auf die Lackierung bekommst, die Felgen sind nämlich teilweise so schlecht beschichtet, dass nach weniger als einem Jahr sich der Klarlack ablöst.

Ausserdem sind's Bordsteinkiller, daher hab ich se schwarz gemacht ;-)

 

img.php?u=udobeipixum&t=2&i3=rpy8p8jhyepiirpy2upwe13j3r88y1uu&ts=12457&np=1

-----------------

00000577.gif-Zeit ... sigjusty.jpg-Zeit

haesslich.gif

00000622.gifSmart-Stammtisch-Dortmund00000622.gif - Normal sind die anderen ...

 

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@thomas,

 

das sind schon schicke felgen an meinem smart ;-)

aber soweit ich weiß, gibt es die nich mehr bei stc...

 

-----------------

alles wird gut, holzauto

 

mein smart verbraucht im moment: spritmonitor.de

 


alles wird gut, holzauto

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oh, tausend dank für die antworten.

 

kann mir jetzt noch einer helfen, wo ich solche distanzscheiben herbekomme und wieviel die kosten?

 

@ holzauto: wohl wahr, die sind schick. aber bei udo siehts besser aus. jedoch hole ich sie mir auch in silber...

 

ach udo, mein altes vorbild. habe immer versucht an den "bad smart" ranzukommen... :-D

 

http://smart.traktiv.de/ac_tg_505/last_days

 

ciao, thomas

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signatur.jpg

 

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na dann helf ich dir doch nochmal ;-) ;-)

 

 

 

guckst du

 

kosten in 20mm 78,- euro

in 30mm 122,- euro

25mm mal fagen

 

dieter :) :)


rms2.gif

 

 

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ach übrigens... meine felgen sind in 16" ;-)

 

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alles wird gut, holzauto

 

mein smart verbraucht im moment: spritmonitor.de

 


alles wird gut, holzauto

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ich hoffe das ist nicht der einzelpreis, hmm?

 

wieviel kostet eine einzelabnahme? bei der sollte es doch dann keine probleme geben, oder? erst recht nicht, wenn ich die breiteren felgen nehme, hmm?

 

das holzauto hat 16er? sieht garnet so aus. trotzdem schick.

 

ciao, thomas

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signatur.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von tgenter am 09.02.2004 um 21:09 Uhr ]

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Am schwatten die ham auch 16'' übrigens ....

 

 

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ich sehe gerade noch etwas: die brabus felgen sind schon eingetragen...

 

8J x 17 ET -15

 

bringt das euch weiter? kann mir ener bestätigen, dass die

 

7,5 x 16 ET -1

 

passt? eher nicht, hmm?

 

ciao, thomas

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signatur.jpg

 

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welche 7,5 x16 et-1 :-? :-?

 

die stc 7,5 x 16 hat et -13, meinst du die?

wie du in meinem posting lesen kannst

steht die hinten genauso im radhaus wie deine

spikeline jetzt, zumindest nach aussen, und das ohne distanzscheibe.

zu innen plus 13mm da müsstest du halt mal

gucken ob da noch genügend freiraum ist.

 

 

dieter ;-)

PS:

nochmal gerechnet,

die 7,5 et-13 passt hinten ohne distanzscheibe

keine probleme aussen oder innen.

 

da die 8 et-15 noch 8,5mm weiter raus steht

und innen auch noch 4,5mm weiter rein geht,

und die hast du ja schon eingetragen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 10.02.2004 um 13:48 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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@tgenter,

am rande bemerkt,

mir fällt grad auf, wir haben das gleiche

registrierungs-datum ;-) ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 10.02.2004 um 15:24 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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hehe, stimmt. allerdings bin ich laut kennzeichen wesentlich älter als du... *g*

 

so. reifen? welche maße? wieviel kosten die?

 

ciao, thomas

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signatur.jpg

 

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hmm. das zauerwort heißt toyo proxes. die sind geil, geil, geil... oder gibt es günstige alternativen mit ähnlichem profil?

 

oder meinst du: bitte, dida?

 

 

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signatur.jpg

 

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na gut,

;-) ;-) ;-)

 

die toyos sind schon eine gute wahl.

 

für die 6,5 zoll vorn reifen 195-40-16

für die 7,5 zoll htn. reifen 215-35-16

 

wenn du mir deine fax-nummer mitteilst

fax ich dir mal ne kopie vom gutachten der

felgen.

 

dieter :-D :-D


rms2.gif

 

 

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Quote:
hmm. das zauerwort heißt toyo proxes. die sind geil, geil, geil... oder gibt es günstige alternativen mit ähnlichem profil?

 

Da rat ich mal von ab. Meine Toyos(185er) waren nach ca. 16tkm an der VA auf 4mm runter, an der HA auf 2 :-D

Pappen zwar wie Sau aber bei dem Verschleiß weiß man auch warum!

 


einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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